一、鐵路槽車裝卸站管道布置設計的一般(ban)要求

 1. 裝卸站(zhan)總管(guan)的(de)布(bu)置

   鐵路(lu)(lu)槽車裝(zhuang)卸站管(guan)道有(you)高架(jia)(jia)布置和(he)低架(jia)(jia)布置兩種形式(shi)。管(guan)架(jia)(jia)立柱(zhu)邊緣距鐵路(lu)(lu)中(zhong)心線應不(bu)小于3m。管(guan)架(jia)(jia)跨越鐵路(lu)(lu)時，鐵軌頂面至管(guan)架(jia)(jia)梁底的(de)凈(jing)高應不(bu)小于6.6m，且跨越鐵路(lu)(lu)的(de)管(guan)段上不(bu)允許裝(zhuang)閥(fa)門、法蘭及其他(ta)機械接頭(tou)等管(guan)道附件(jian)。

 2. 鶴管(guan)的布置

   ①. 鐵路槽(cao)車裝車鶴(he)管(guan)分大鶴(he)管(guan)和小鶴(he)管(guan)兩種(zhong)。

       大鶴(he)(he)管(guan)有升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)式、回(hui)轉式和伸縮(suo)式。升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)式鶴(he)(he)管(guan)通常布置(zhi)(zhi)在兩股鐵(tie)路(lu)(lu)專用(yong)線兩側；回(hui)轉式鶴(he)(he)管(guan)布置(zhi)(zhi)在兩專用(yong)線中間；而伸縮(suo)式鶴(he)(he)管(guan)則高架于每段(duan)專用(yong)線中間。鶴(he)(he)管(guan)的(de)配(pei)置(zhi)(zhi)應確保其(qi)行程臂(bei)長(chang)，行車小車及各(ge)附件(jian)都不能(neng)與各(ge)種槽車的(de)任何部位相碰，并能(neng)滿足各(ge)種類(lei)型鐵(tie)路(lu)(lu)槽車的(de)對位灌(guan)裝(zhuang)。

  ②. 鶴(he)管有平衡錘式、機(ji)械式和氣動式等(deng)。為方便(bian)操(cao)作，兩(liang)排(pai)小鶴(he)管一(yi)般都(dou)布置在兩(liang)股鐵路專用線中間，可令整列車一(yi)次對位灌裝。

  ③. 對易(yi)燃液體(ti)管道，如果PID圖(tu)上有要求，應將(jiang)切(qie)斷閥安裝在距裝卸臺10m以外的易(yi)接近處。

二、鐵(tie)路(lu)槽(cao)車(che)裝卸站管道布(bu)置設計工(gong)程(cheng)實例(li)

  單側(ce)鐵路槽車(che)(che)的(de)裝車(che)(che)臺的(de)布置和管道(dao)設計（圖6-198）