1. 閥門(men)驅動(dong)裝置分類
①. 手(shou)動(dong)(dong)(dong)：手(shou)柄、手(shou)輪式(shi)(shi)(shi)（包(bao)括齒輪傳動(dong)(dong)(dong)）；彈簧杠桿式(shi)(shi)(shi)。②. 電(dian)動(dong)(dong)(dong)：電(dian)磁式(shi)(shi)(shi)；電(dian)動(dong)(dong)(dong)機(ji)式(shi)(shi)(shi)。③. 氣(qi)動(dong)(dong)(dong)：隔(ge)膜式(shi)(shi)(shi)；氣(qi)缸(gang)式(shi)(shi)(shi)；葉片式(shi)(shi)(shi)；空氣(qi)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)。④. 液壓(ya)：液壓(ya)缸(gang)式(shi)(shi)(shi)；液壓(ya)馬(ma)達式(shi)(shi)(shi)。
另外，按閥桿的運動形式，閥(fa)門驅動裝置可以分為多回轉閥門驅動裝置和部分回轉閥門驅動裝置兩大類。多回轉是指驅動裝置輸出軸的轉動圈數大于1，如閘閥、截止閥、節流閥和隔膜閥用的驅動裝置。部分回轉是指驅動裝置輸出軸的轉動圈數小于1，如球閥、蝶閥和旋塞閥用驅動裝置。我國閥門驅動裝置的連接標準GB/T 12222《多回轉閥門驅動裝置的連接》和GB/T 12223《部分回轉閥門驅動裝置的連接》，分別等效采用了ISO 5210和ISO5211標準。
①. 閥(fa)門的(de)驅(qu)動(dong)(dong)裝(zhuang)置就是(shi)利用(yong)外加動(dong)(dong)力(li)(li)(li)啟閉閥(fa)門并(bing)與閥(fa)門相(xiang)連接的(de)的(de)裝(zhuang)置。使用(yong)驅(qu)動(dong)(dong)裝(zhuang)置的(de)目的(de)是(shi)使閥(fa)門的(de)操(cao)作(zuo)省力(li)(li)(li)、方(fang)便、迅速、可靠，或實現(xian)自動(dong)(dong)控(kong)制(zhi)和遠程(cheng)控(kong)制(zhi)。閥(fa)門驅(qu)動(dong)(dong)裝(zhuang)置可以用(yong)手動(dong)(dong)、電(dian)力(li)(li)(li)、氣力(li)(li)(li)、液力(li)(li)(li)或其(qi)組(zu)合形式的(de)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)源(yuan)來驅(qu)動(dong)(dong)，其(qi)運動(dong)(dong)過程(cheng)可由行程(cheng)、轉(zhuan)矩或軸向(xiang)推力(li)(li)(li)的(de)大小(xiao)來控(kong)制(zhi)。
②. 對閥門(men)驅動裝置的(de)基本要求(qiu)是：轉(zhuan)(zhuan)矩(ju)或推(tui)力能滿(man)足閥門(men)的(de)啟閉需要，對行程和(he)轉(zhuan)(zhuan)矩(ju)的(de)控制精(jing)確可(ke)靠(kao)，動力的(de)選用適合現場(chang)情況，啟閉動作符(fu)合控制要求(qiu)，裝置本身輕小。
2. 電力(li)驅(qu)動(dong)閥門
在工程公(gong)司電力驅動閥門一般由工藝和儀表專(zhuan)業負(fu)責選用，在這里僅作簡介。
①. 電(dian)(dian)動執行(xing)機(ji)(ji)構(gou)(gou)。電(dian)(dian)動執行(xing)機(ji)(ji)構(gou)(gou)一般由電(dian)(dian)機(ji)(ji)、減(jian)速箱、手操機(ji)(ji)構(gou)(gou)、機(ji)(ji)械位(wei)(wei)置(zhi)指示(shi)機(ji)(ji)構(gou)(gou)等一些部件組(zu)成。與其他閥(fa)門(men)(men)驅(qu)動裝置(zhi)相比(bi)，電(dian)(dian)動驅(qu)動裝置(zhi)具有動力源廣泛，操作迅速、方便等特點(dian)，并且容易滿足各種控制要求。所以，在閥(fa)門(men)(men)驅(qu)動裝置(zhi)中(zhong)，電(dian)(dian)動裝置(zhi)占主導(dao)地位(wei)(wei)。
②. 電力驅動(dong)閥(fa)(fa)(fa)門(men)是常(chang)用的(de)驅動(dong)方式的(de)閥(fa)(fa)(fa)門(men)，通常(chang)稱這種驅動(dong)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)形式的(de)驅動(dong)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)為閥(fa)(fa)(fa)門(men)電動(dong)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)，閥(fa)(fa)(fa)門(men)電動(dong)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)的(de)特點如下：啟閉迅(xun)速，可(ke)以大大縮短啟閉閥(fa)(fa)(fa)門(men)所需(xu)的(de)時間；可(ke)以大大減輕操(cao)(cao)作人(ren)員(yuan)的(de)勞動(dong)強度，特別(bie)適用于(yu)高(gao)壓(ya)(ya)、大口徑閥(fa)(fa)(fa)門(men)；適用于(yu)安裝(zhuang)在(zai)不能手動(dong)操(cao)(cao)作或難于(yu)接(jie)近的(de)位置(zhi)(zhi)，易(yi)于(yu)實現遠距(ju)離操(cao)(cao)縱(zong)，而且(qie)安裝(zhuang)高(gao)度可(ke)以不受限制；有(you)利于(yu)整個系統的(de)自(zi)動(dong)化；電源比氣源和(he)液源容易(yi)獲得(de)，其電線的(de)敷(fu)設和(he)維護也比壓(ya)(ya)縮空(kong)氣和(he)液壓(ya)(ya)管線簡單得(de)多(duo)；電力供應(ying)方便、容易(yi)調(diao)整、出力大，適合于(yu)遙控和(he)自(zi)動(dong)控制的(de)需(xu)要(yao)，使用較(jiao)為廣泛。但在(zai)設計制造(zao)時需(xu)要(yao)考慮室外(wai)、易(yi)燃易(yi)爆等環(huan)境條(tiao)件(jian)對(dui)電動(dong)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)的(de)影響(xiang)，且(qie)結構(gou)較(jiao)為復雜。
③. 閥門電動(dong)裝置的(de)缺點是構(gou)造復(fu)雜，在潮濕的(de)地(di)方使(shi)用更為(wei)困難，用于易爆介質時(shi)，需要(yao)采用隔爆措施。
④. 閥(fa)(fa)(fa)門(men)(men)電動(dong)裝置按所驅動(dong)的(de)閥(fa)(fa)(fa)門(men)(men)類(lei)型(xing)(xing)(xing)不(bu)同，可分為Z型(xing)(xing)(xing)和Q型(xing)(xing)(xing)兩(liang)大類(lei)。Z型(xing)(xing)(xing)閥(fa)(fa)(fa)門(men)(men)電動(dong)裝置的(de)輸出軸可以(yi)轉出很多圈(quan)，適用于(yu)驅動(dong)閘閥(fa)(fa)(fa)、截止閥(fa)(fa)(fa)、隔膜閥(fa)(fa)(fa)等；Q型(xing)(xing)(xing)閥(fa)(fa)(fa)門(men)(men)電動(dong)裝置的(de)輸出軸只能(neng)旋轉90°，適用于(yu)驅動(dong)旋塞閥(fa)(fa)(fa)、球閥(fa)(fa)(fa)和蝶閥(fa)(fa)(fa)等。按其防護(hu)類(lei)型(xing)(xing)(xing)有普通型(xing)(xing)(xing)、隔爆型(xing)(xing)(xing)（以(yi)B表(biao)示(shi)）、耐熱(re)型(xing)(xing)(xing)（以(yi)R表(biao)示(shi)）和三合一型(xing)(xing)(xing)（即戶外(wai)、防腐、隔爆，以(yi)S表(biao)示(shi)）。
⑤. 電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)執行機構(gou)一(yi)般由電(dian)(dian)(dian)機、減速箱(xiang)、手操(cao)機構(gou)、機械位(wei)置(zhi)(zhi)指示機構(gou)等一(yi)些部件(jian)組成。與其(qi)他閥門驅動(dong)(dong)(dong)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)相比，電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)驅動(dong)(dong)(dong)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)具有動(dong)(dong)(dong)力源廣(guang)泛，操(cao)作迅速、方便等特(te)點，并且容易(yi)滿(man)足各種(zhong)控(kong)制要求(qiu)。在閥門驅動(dong)(dong)(dong)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)中，電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)占主導地位(wei)，見圖6.2.2。
3. 氣(qi)動和液(ye)動閥(fa)門(men)
在工程公司氣動(dong)和(he)液動(dong)閥門(men)一般(ban)由工藝(yi)和(he)儀表專業負責選用(yong)，在這里僅作簡(jian)介。
①. 氣動(dong)(dong)(dong)閥(fa)門和液(ye)(ye)動(dong)(dong)(dong)是以(yi)一定壓(ya)力(li)的空(kong)氣、水或油(you)為動(dong)(dong)(dong)力(li)源，利用(yong)氣缸(gang)（或液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)）和活(huo)塞的運動(dong)(dong)(dong)來驅動(dong)(dong)(dong)閥(fa)門的，一般氣動(dong)(dong)(dong)的空(kong)氣壓(ya)力(li)小于0.8MPa，液(ye)(ye)動(dong)(dong)(dong)的水壓(ya)或油(you)壓(ya)為2.5～25MPa。回轉型(xing)氣、液(ye)(ye)驅動(dong)(dong)(dong)裝置用(yong)于驅動(dong)(dong)(dong)球閥(fa)、蝶閥(fa)或旋(xuan)塞閥(fa)。
②. 液動(dong)裝置的驅(qu)(qu)動(dong)力大，適用(yong)于(yu)驅(qu)(qu)動(dong)大口徑(jing)閥門。如用(yong)于(yu)驅(qu)(qu)動(dong)旋(xuan)塞(sai)閥、球閥和蝶閥時，必須將活(huo)塞(sai)的往復運(yun)(yun)動(dong)轉換為(wei)面(mian)回(hui)轉運(yun)(yun)動(dong)。除了采用(yong)氣(qi)缸或液壓缸的活(huo)塞(sai)來(lai)驅(qu)(qu)動(dong)外，不(bu)能采用(yong)氣(qi)動(dong)薄(bo)膜驅(qu)(qu)動(dong)， 因其行程和驅動力較小，故(gu)主要用于調節(jie)閥。
③. 氣動執(zhi)行機(ji)構，閥(fa)(fa)門氣動驅(qu)動裝置(zhi)安全(quan)、可靠、成(cheng)本低，使(shi)用維修方便(bian)，是閥(fa)(fa)門驅(qu)動機(ji)構中的(de)一大(da)分支。氣動裝置(zhi)在具有防爆要求的(de)場合應用較(jiao)多。閥(fa)(fa)門氣動驅(qu)動裝置(zhi)采用氣源(yuan)的(de)工作壓力(li)較(jiao)低，結構尺(chi)寸不(bu)大(da)，閥(fa)(fa)門氣動驅(qu)動裝置(zhi)的(de)總推力(li)也不(bu)很大(da)。
④. 它們(men)都(dou)有結構(gou)緊湊(cou)、啟(qi)閉迅速的特點(dian)(dian)，適用于(yu)室(shi)內(nei)或有腐蝕、易燃易爆的環境；其(qi)缺點(dian)(dian)是(shi)配(pei)管(guan)較復雜，不(bu)適于(yu)遠距離控制(zhi)。氣動裝置的壓力一般為(4~6)×105Pa,，出力較小。液動(dong)裝置(zhi)采用較高的壓力，出力較大。
4. 手動閥(fa)門
①. 手(shou)動閥門是最(zui)基本的(de)驅動方式(shi)的(de)閥門。它包(bao)括(kuo)用(yong)手(shou)輪、手(shou)柄或扳手(shou)直接驅動和通過(guo)傳(chuan)動機構進行(xing)驅動兩種(zhong)。
②. 手(shou)(shou)輪(lun)或手(shou)(shou)柄(bing)驅(qu)動。在(zai)啟(qi)閉(bi)閥(fa)(fa)門(men)所需的力矩小于100kg·m時，采(cai)用(yong)手(shou)(shou)動驅(qu)動。手(shou)(shou)輪(lun)或手(shou)(shou)柄(bing)采(cai)用(yong)正方(fang)、錐方(fang)、鍵和螺紋等形式直接固定在(zai)閥(fa)(fa)桿(gan)或閥(fa)(fa)桿(gan)螺母上，閥(fa)(fa)門(men)的啟(qi)閉(bi)是通(tong)過手(shou)(shou)輪(lun)、閥(fa)(fa)桿(gan)和閥(fa)(fa)桿(gan)螺母來(lai)實現的。它(ta)常(chang)用(yong)于驅(qu)動公稱通(tong)徑小于300mm的閥(fa)(fa)門(men)。
③. 齒(chi)(chi)輪蝸(gua)輪驅(qu)(qu)動(dong)(dong)。當閥(fa)門啟閉所需的力(li)矩較大時，一般采(cai)用齒(chi)(chi)輪或蝸(gua)輪驅(qu)(qu)動(dong)(dong)。齒(chi)(chi)輪驅(qu)(qu)動(dong)(dong)有正(zheng)齒(chi)(chi)輪和傘(san)齒(chi)(chi)輪，其傳動(dong)(dong)比(bi)通(tong)常(chang)取(qu)1：3，多用于閘(zha)閥(fa)、截(jie)止閥(fa)和球閥(fa)。蝶(die)閥(fa)和旋(xuan)塞閥(fa)通(tong)常(chang)采(cai)用蝸(gua)輪驅(qu)(qu)動(dong)(dong)。
④. 配備(bei)手(shou)動齒輪(lun)操(cao)作機構的(de)閥門壓力(li)等級(ji)和尺寸(cun)宜(yi)按表(biao)規定。但是，將手(shou)輪(lun)或(huo)手(shou)柄開到(dao)一半的(de)位置時的(de)操(cao)作力(li)不能超過35kgf。手(shou)動閥門的(de)最大尺寸(cun)見表(biao)6.2.7。
⑤. 閥(fa)門(men)(men)的(de)(de)齒輪(lun)操(cao)作(zuo)(zuo)機構應(ying)以最大傳輸壓力(li)設(she)計(ji)，這類(lei)閥(fa)門(men)(men)的(de)(de)關閉試(shi)驗壓力(li)應(ying)降(jiang)低到該管線的(de)(de)最大設(she)計(ji)壓力(li)。但是，除了閥(fa)門(men)(men)的(de)(de)齒輪(lun)操(cao)作(zuo)(zuo)機構外(wai)，閥(fa)門(men)(men)的(de)(de)其他部件應(ying)以足(zu)夠的(de)(de)壓力(li)等(deng)級設(she)計(ji)。閥(fa)門(men)(men)的(de)(de)關閉試(shi)驗壓力(li)應(ying)按照 API 598的(de)(de)規定。
5. 某(mou)大口徑(jing)閥(fa)門驅動選用的工程應(ying)用
某臥式設(she)備上部有一(yi)新增72”大口(kou)徑蝶閥(fa)(fa)，根據所(suo)在國家管道(dao)設(she)計標(biao)準(zhun)規(gui)范，一(yi)般口(kou)徑大于(yu)(yu)12”的(de)閥(fa)(fa)門(men)驅(qu)動(dong)裝置不能用(yong)手動(dong)，因(yin)此(ci)如果(guo)設(she)計單(dan)位把這個大口(kou)徑蝶閥(fa)(fa)改(gai)為非(fei)手動(dong)驅(qu)動(dong)的(de)閥(fa)(fa)門(men)，將增加很多費用(yong)。后來經過仔細(xi)研究(jiu)這個國家的(de)管道(dao)設(she)計標(biao)準(zhun)規(gui)范，發現對于(yu)(yu)很少進行操(cao)作的(de)大于(yu)(yu)12”的(de)閥(fa)(fa)門(men)驅(qu)動(dong)裝置可以采用(yong)手動(dong)驅(qu)動(dong)，并設(she)置相應(ying)的(de)操(cao)作平臺。
