點蝕是管道最具有破壞性的隱藏的腐蝕形態之一。奧氏體不銹鋼管道在輸送含氯離子或溴離子的介質時最容易產生點蝕。不銹鋼管道外壁如果常被海水或天然水潤濕，也會產生點蝕，這是因為海水或天然水中含有一定的氯離子。

  不銹鋼的點蝕過程可分為蝕孔(kong)的形成和蝕孔(kong)的發展兩個階段(duan)：

   ①. 鈍化(hua)膜的(de)不完整部位（露頭位錯、表面缺陷等）作為(wei)點(dian)蝕源，在某一段時間內呈活性狀態，電位變負(fu)，與其鄰近(jin)表面之間形(xing)成微電池，并且具(ju)有大陰極小陽極面積(ji)比，使點(dian)蝕源部位金屬(shu)迅速溶解，蝕孔開(kai)始形(xing)成。

   ②. 已形成的(de)蝕(shi)孔隨著腐蝕(shi)的(de)繼(ji)續進行。小孔內(nei)積累(lei)了過量的(de)正電(dian)荷，引起(qi)外(wai)部CI的(de)遷入以保(bao)持電(dian)中性(xing)，繼(ji)之孔內(nei)氯化(hua)物(wu)濃(nong)度(du)增(zeng)高。由于(yu)氯化(hua)物(wu)水解使孔內(nei)溶液(ye)酸化(hua)，又進一步加(jia)速孔內(nei)陽極的(de)溶解。這種自(zi)催化(hua)作用的(de)結果(guo)，使蝕(shi)孔不斷地向深處發(fa)展(zhan)。見圖8.1.2。

   ③. 溶液滯留容(rong)易產生點(dian)蝕(shi)；增加流速會(hui)降(jiang)低點(dian)蝕(shi)傾(qing)向，敏(min)化處(chu)理及冷加工會(hui)增加不銹鋼點(dian)蝕(shi)的傾(qing)向；固溶處(chu)理能提高不銹鋼耐(nai)點(dian)蝕(shi)的能力。鈦(tai)的耐(nai)點(dian)蝕(shi)能力高于奧氏(shi)體(ti)不銹鋼。

   ④. 碳(tan)鋼管道也發生孔(kong)蝕，通常是在(zai)蒸汽(qi)系(xi)統（特別是低壓蒸汽(qi)）和熱水(shui)系(xi)統，遭受溶解(jie)氧(yang)的(de)(de)腐蝕，溫度在(zai)80～250℃之(zhi)間最為嚴(yan)重。雖(sui)然(ran)蒸汽(qi)系(xi)統是除氧(yang)的(de)(de)，但由于操作控制不嚴(yan)格(ge)，很難保證(zheng)溶解(jie)氧(yang)量不超標(biao)，因此(ci)溶解(jie)氧(yang)造成碳(tan)鋼管道產(chan)生點(dian)蝕的(de)(de)情況經(jing)常會發生。

（a）純化膜局部破裂(lie)(lie)；（b）膜破口(kou)腐蝕閉(bi)塞區內(nei)金屬離子增濃；（c）陰離子進入閉(bi)塞區，金屬離子水解，pH下降；（d）裂(lie)(lie)縫內(nei)產生自催(cui)化加(jia)速腐蝕過程(cheng)，H在(zai)尖端(duan)析(xi)出，滲(shen)入裂(lie)(lie)縫前(qian)緣，使金屬脆化