①. 燃(ran)料(liao)(liao)油系統管(guan)(guan)道(dao)要設循環管(guan)(guan)，燃(ran)料(liao)(liao)油管(guan)(guan)道(dao)一(yi)般來(lai)自主(zhu)管(guan)(guan)廊(lang)(lang)，繞加熱爐一(yi)周(zhou)再返回(hui)主(zhu)管(guan)(guan)廊(lang)(lang)，在主(zhu)管(guan)(guan)架上有燃(ran)料(liao)(liao)油來(lai)回(hui)的管(guan)(guan)道(dao)。在噴嘴(zui)的燃(ran)料(liao)(liao)油管(guan)(guan)由(you)燃(ran)料(liao)(liao)油主(zhu)管(guan)(guan)的側面或下部引出。
②. 為了(le)防止(zhi)機械雜質磨損泵葉輪和(he)堵塞噴嘴(zui)，應在燃料油(you)管道的適(shi)當部(bu)位(wei)設置過(guo)濾器。過(guo)濾網的規格(ge)應視燃料油(you)泵的類型及噴嘴(zui)的最小流通截面而定(ding)。
③. 為了保證噴嘴(zui)有良好的(de)(de)霧化效果，燃料油(you)在噴嘴(zui)前的(de)(de)黏(nian)度(du)應(ying)(ying)小于噴嘴(zui)要求的(de)(de)黏(nian)度(du)。另(ling)外(wai)燃料油(you)系(xi)統的(de)(de)管道上都應(ying)(ying)伴熱，以防散(san)熱后燃料油(you)黏(nian)度(du)升高。
④. 通向噴嘴的(de)(de)燃(ran)料(liao)油(you)支管(guan)(guan)應在靠近主管(guan)(guan)的(de)(de)地方(fang)設(she)置(zhi)閥(fa)門并(bing)接掃(sao)線蒸汽，以便在個別噴嘴停運時(shi)將支管(guan)(guan)內的(de)(de)燃(ran)料(liao)油(you)全(quan)部掃(sao)盡。
⑤. 一般加熱爐燃(ran)燒(shao)器分為燒(shao)油(you)、燒(shao)氣或油(you)氣兩用(yong)，后(hou)(hou)者使用(yong)比較(jiao)靈活，被廣泛采用(yong)。一般開車時用(yong)燃(ran)料油(you)，待工廠轉入正常生產后(hou)(hou)，切換用(yong)燃(ran)料氣。無論是底燒(shao)，還(huan)是側燒(shao)，在配管設計中都應(ying)考(kao)慮能夠(gou)拆卻并進行清掃和檢修。燃(ran)燒(shao)器的調(diao)節閥(fa)應(ying)裝(zhuang)在看火(huo)門附近易于檢修之處。
⑥. 在燃(ran)油以及霧化(hua)蒸汽管(guan)(guan)(guan)線(xian)要進入燃(ran)燒器(qi)之(zhi)前，通(tong)常加上一段至(zhi)少0.6m長(chang)的軟(ruan)管(guan)(guan)(guan)，對油燒燃(ran)燒器(qi)可消除(chu)熱膨脹，對氣(qi)燒燃(ran)燒器(qi)可減少振(zhen)動。如(ru)氣(qi)燒燃(ran)燒器(qi)不用軟(ruan)管(guan)(guan)(guan)，則必須設活接(jie)頭，以便拆開(kai)管(guan)(guan)(guan)線(xian)檢修燃(ran)燒器(qi)，此外也可減少振(zhen)動，見圖8.18。
⑦. 霧化蒸汽(qi)管線應(ying)由總管頂部接出(chu)，防(fang)止冷凝(ning)水(shui)帶入燃燒器，影響燃料(liao)油的霧化。
⑧. 噴(pen)嘴的接(jie)管不(bu)(bu)得橫跨看(kan)火門(men)，也(ye)不(bu)(bu)得影響看(kan)火門(men)的開(kai)(kai)閉(bi)；噴(pen)嘴的接(jie)管也(ye)不(bu)(bu)應影響燃燒(shao)器(qi)及風箱前板的拆卸(xie)，宜使用柔性(xing)管法蘭或活(huo)接(jie)頭與管嘴連(lian)接(jie)；閥(fa)門(men)應靠近(jin)看(kan)火門(men)并布置在(zai)右（或左(zuo)）手側以(yi)便左(zuo)（或右）手打開(kai)(kai)看(kan)火門(men)，邊觀察邊調節(jie)閥(fa)門(men)，全爐必須統一(yi)。長明燈的燃氣閥(fa)門(men)應靠近(jin)噴(pen)嘴安裝（噴(pen)嘴前第(di)一(yi)個閥(fa)門(men)）以(yi)方便于噴(pen)嘴點火，見圖8.19。
