1. 制(zhi)定(ding)標準(zhun)的(de)意義
GB/T 34107-2017為首次制定，主編單(dan)位(wei)為江蘇銀環精密(mi)鋼(gang)管有(you)(you)(you)限(xian)(xian)公司(si)(si)(si)，參加起草單(dan)位(wei)有(you)(you)(you)江蘇武進不銹股份(fen)(fen)有(you)(you)(you)限(xian)(xian)公司(si)(si)(si)、中(zhong)(zhong)國鐵道科學研(yan)究(jiu)院標(biao)準計量研(yan)究(jiu)所、上海奉賢(xian)鋼(gang)管廠有(you)(you)(you)限(xian)(xian)公司(si)(si)(si)、山(shan)西太(tai)鋼(gang)不銹鋼(gang)鋼(gang)管有(you)(you)(you)限(xian)(xian)公司(si)(si)(si)、中(zhong)(zhong)車(che)(che)株洲電力機(ji)車(che)(che)有(you)(you)(you)限(xian)(xian)公司(si)(si)(si)、中(zhong)(zhong)車(che)(che)大連機(ji)車(che)(che)車(che)(che)輛(liang)有(you)(you)(you)限(xian)(xian)公司(si)(si)(si)、中(zhong)(zhong)車(che)(che)青島四方(fang)機(ji)車(che)(che)車(che)(che)輛(liang)股份(fen)(fen)有(you)(you)(you)限(xian)(xian)公司(si)(si)(si)、冶(ye)金工業(ye)信息標(biao)準研(yan)究(jiu)院。
制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)系(xi)統(tong)(tong)是保(bao)障軌道交(jiao)通(tong)車(che)(che)(che)輛(liang)安(an)全營運(yun)的(de)(de)關鍵設備。制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)動(dong)(dong)(dong)(dong)力源為(wei)壓縮空氣或制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)液(ye)，精密不(bu)銹鋼(gang)(gang)(gang)無(wu)縫(feng)鋼(gang)(gang)(gang)管(guan)(guan)是用(yong)(yong)來(lai)輸(shu)送壓縮空氣或制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)液(ye)，實現(xian)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)作(zuo)用(yong)(yong)的(de)(de)載(zai)體。制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)系(xi)統(tong)(tong)對(dui)精密不(bu)銹鋼(gang)(gang)(gang)無(wu)縫(feng)鋼(gang)(gang)(gang)管(guan)(guan)的(de)(de)要(yao)求非(fei)常嚴格(ge)，其質(zhi)量直接(jie)影響車(che)(che)(che)輛(liang)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)性能(neng)(neng)。制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)各種閥類零(ling)件對(dui)精密不(bu)銹鋼(gang)(gang)(gang)無(wu)縫(feng)鋼(gang)(gang)(gang)管(guan)(guan)內(nei)(nei)表面的(de)(de)清潔(jie)度要(yao)求非(fei)常高(gao)，不(bu)允許(xu)內(nei)(nei)表面存在(zai)異物(wu)、氧化皮脫落、銹蝕(shi)等(deng)缺(que)陷存在(zai)。否則(ze)會造成閥部件堵塞，動(dong)(dong)(dong)(dong)作(zuo)失靈，造成制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)故障，從(cong)而(er)危及(ji)行車(che)(che)(che)安(an)全。軌道交(jiao)通(tong)車(che)(che)(che)輛(liang)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)系(xi)統(tong)(tong)用(yong)(yong)不(bu)銹鋼(gang)(gang)(gang)無(wu)縫(feng)鋼(gang)(gang)(gang)管(guan)(guan)每臺／節(jie)機(ji)(ji)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輛(liang)大致使用(yong)(yong)300公斤左(zuo)右(you)。鋼(gang)(gang)(gang)管(guan)(guan)在(zai)軌道交(jiao)通(tong)車(che)(che)(che)輛(liang)組裝過(guo)程(cheng)中，通(tong)常會進行彎制(zhi)(zhi)加工(gong)、預(yu)裝卡套、加工(gong)管(guan)(guan)螺紋(wen)、焊接(jie)、機(ji)(ji)加工(gong)等(deng)工(gong)藝過(guo)程(cheng)。在(zai)經過(guo)這(zhe)(zhe)些(xie)工(gong)業(ye)(ye)過(guo)程(cheng)之后，鋼(gang)(gang)(gang)管(guan)(guan)不(bu)應開裂、起皺，或有超(chao)過(guo)工(gong)藝規(gui)定的(de)(de)缺(que)陷存在(zai)。軌道交(jiao)通(tong)車(che)(che)(che)輛(liang)運(yun)行環境復雜，接(jie)觸風、霜、雨、雪、粉塵、煤(mei)塵、紫(zi)外線等(deng)；還能(neng)(neng)夠遇到弱酸、弱堿等(deng)工(gong)況。目前，鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)機(ji)(ji)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輛(liang)運(yun)行的(de)(de)線路(lu)(lu)(lu)越(yue)來(lai)越(yue)長(chang)（例如從(cong)哈(ha)爾濱到廣州(zhou)），氣候變(bian)化劇烈(lie)，對(dui)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)系(xi)統(tong)(tong)鋼(gang)(gang)(gang)管(guan)(guan)的(de)(de)耐候性能(neng)(neng)提出了(le)更高(gao)要(yao)求。軌道交(jiao)通(tong)車(che)(che)(che)輛(liang)在(zai)日常的(de)(de)保(bao)養過(guo)程(cheng)中，制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)系(xi)統(tong)(tong)部分(fen)管(guan)(guan)路(lu)(lu)(lu)可能(neng)(neng)會直接(jie)接(jie)觸工(gong)業(ye)(ye)清洗劑。這(zhe)(zhe)些(xie)都對(dui)機(ji)(ji)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輛(liang)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)系(xi)統(tong)(tong)用(yong)(yong)鋼(gang)(gang)(gang)管(guan)(guan)的(de)(de)抗腐蝕(shi)、強度等(deng)性能(neng)(neng)提出了(le)很(hen)高(gao)的(de)(de)要(yao)求。
本標準制定前，軌道交通車輛制動系統用精密不(bu)銹鋼(gang)無縫(feng)鋼(gang)管沒有統一的國家標準，用戶訂貨基本上都引用了歐盟或德國的標準。本標準的制定，有利于高端裝備制造用原材料的國產化。該標準適用于軌道交通車輛（機車、動車組、城軌車輛、客貨運車輛等）空氣或液壓制動系統用精密奧氏體不銹鋼無縫鋼管。
2. 主要技(ji)術內(nei)容
鋼管外徑尺寸范圍為6～48.3mm，壁厚為1.0～4.0mm。外徑范圍6～30mm的允許偏差為±0.08mm；壁厚范圍＞1.5～2.5mm的允許偏差為±0.15mm。鋼的牌號包括06Cr19Ni10、022Cr19Ni10、06Cr17Ni12Mo2、022Cr17Ni12Mo2、06Cr17Ni12Mo2Ti、06Cr18Ni11Ti等6個牌號。鋼管采用冷拔（軋）無縫方法制造，以光亮固溶處理狀態交貨。力學性能要求包括拉伸和硬度。鋼管應進行液壓、壓扁、彎曲、擴口、晶間腐蝕和無損等檢驗。鋼管的內外表面應清潔、光亮、色澤均勻，無氧化皮等異物，表面粗糙度Ra應不大于3.2μm。采用不低于0.8MPa的干燥潔凈壓縮空氣逐根吹掃鋼管內表面，不應吹出任何肉眼可見的固態或液態雜物。鋼管使用木箱包裝，防護應符合鐵路標準TB/T 3218的規定，并采用外套式管帽。鋼管采用噴標方式每隔2米重復標識。鋼管的并應采用防水防潮的箱式包裝。
3. 國內外標(biao)(biao)準對比及標(biao)(biao)準水平
和《壓力(li)用途的無縫鋼管交貨技術(shu)條件(jian)第(di)5部(bu)分不銹鋼管》（EN 10216-5）、《精密用途的鋼管交貨技術(shu)條件(jian)第(di)1部(bu)分無縫冷拔管》（EN10305-1）等標準相比，本(ben)標準在尺寸允許偏差(cha)、表面質量、化學成(cheng)分、工藝性能、無損檢測、包裝(zhuang)等方(fang)面的要(yao)求更加明確、具體(ti)和嚴格。本(ben)標準為(wei)國際先進水平(ping)。
