減少(shao)環(huan)境(jing)污染和提高燃(ran)油(you)(you)效率(lv)是世(shi)界汽車制造行業亟待解決(jue)的兩(liang)大(da)問題。經(jing)過100多年的技術(shu)(shu)變革(ge)，三菱汽車在日本和歐洲(zhou)推(tui)出了(le)汽油(you)(you)缸內直噴(pen)（gasoline direct injection，GDI）技術(shu)(shu)，這項技術(shu)(shu)在提高發動機輸出功(gong)(gong)率(lv)、增大(da)扭矩(ju)及降低燃(ran)油(you)(you)消耗(hao)和污染物排放方(fang)面取得(de)巨大(da)成功(gong)(gong)，目前已經(jing)成熟使用在VAG（Audi）、BMW、Mercedes-Benz、GM、Toyota（Lexus）等及眾多國產車系(xi)上。
高壓共軌噴油系統是GDI發動機的最關鍵系統。為實現高壓共軌噴油系統缸內直噴，需要高壓共軌噴油器（見圖3-4-3）。這種功能和結構復合的器件承擔高頻電磁轉換、毫秒響應、噴油通氣的角色，主要采用電磁不銹鋼制作。電磁不銹鋼不僅具有良好的耐腐蝕和力學性能，而且具有優異的軟磁特性等綜合特性，綜合性能比鐵鈷合金、鐵鎳坡莫合金、電工純鐵、硅鋼等磁性材料優異，而且低鉻無鎳、材料成本低，還被大量用于燃油泵、ABS傳感器及懸掛自動調節系統、螺線管鐵芯及車載空調等關鍵部件，還可用于含腐蝕性流體的電磁閥、電磁泵，還有家電和車載電氣裝置中的電磁開路器、空調四通閥芯、電磁樞紐等。
這類(lei)具有(you)優軟磁(ci)性的(de)電(dian)磁(ci)不(bu)(bu)銹(xiu)(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)是在(zai)410和(he)430基(ji)準(zhun)不(bu)(bu)銹(xiu)(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)基(ji)礎上(shang)發(fa)(fa)展起來的(de)。國外開發(fa)(fa)了(le)眾多(duo)牌(pai)號的(de)電(dian)磁(ci)不(bu)(bu)銹(xiu)(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)，如美國卡本特公司鉻芯“Chorme Core”8-18FM系列(lie)、430FR 及硅(gui)芯“Silicon Core”B-FM（FM為(wei)易切削(xue)）等耐蝕電(dian)磁(ci)不(bu)(bu)銹(xiu)(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)；日本大同特鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)開發(fa)(fa)了(le)含(han)(han)13％Cr的(de)MER1F（13.5Cr-0.25Al-Pb）、MER1FA和(he)含(han)(han)18％Cr的(de)MER2F 易切削(xue)電(dian)磁(ci)不(bu)(bu)銹(xiu)(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)；日本東北特鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)“K-M”系列(lie)和(he)430F電(dian)磁(ci)不(bu)(bu)銹(xiu)(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)；愛知公司的(de)AUM25（10Cr-3Al-Pb）易削(xue)電(dian)磁(ci)不(bu)(bu)銹(xiu)(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)；山陽特鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)易削(xue)電(dian)磁(ci)不(bu)(bu)銹(xiu)(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)QMR1L（7Cr-2Si-0.6Al-Pb）、QMR2L（7Cr-1.2Al-Pb）及QMR5L（15Cr-1Al-1.5Si-Pb）；意大利研(yan)制(zhi)的(de)“MG”系列(lie)和(he)430F電(dian)磁(ci)不(bu)(bu)銹(xiu)(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)；法(fa)國的(de) Perminox14和(he)Perminox18 系列(lie)；德國薩普ZAPP的(de)1.4003、1.4005IL及1.4113IM電(dian)磁(ci)不(bu)(bu)銹(xiu)(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)。
中(zhong)國對(dui)應相(xiang)似牌(pai)號(hao)為鐵-鉻(ge)系耐蝕電磁(ci)合金1J116和(he)1J117，與(yu)國外相(xiang)比牌(pai)號(hao)及類型都較少(shao)。以(yi)往在(zai)國內這種(zhong)成(cheng)分的(de)不(bu)(bu)銹鋼(gang)通常(chang)不(bu)(bu)被認為是一(yi)種(zhong)軟磁(ci)材料，以(yi)至于此類不(bu)(bu)銹鋼(gang)不(bu)(bu)在(zai)磁(ci)性材料標準(zhun)收錄之列(lie)。因無市場(chang)需(xu)求，走進(jin)技術迭代更新很(hen)慢的(de)惡性循環。在(zai)汽車(che)GDI時代來臨，這種(zhong)被埋沒的(de)不(bu)(bu)銹鋼(gang)材料又重新綻放(fang)光(guang)芒。
經過(guo)多年(nian)的(de)發(fa)(fa)展，華(hua)新麗華(hua)等國內企(qi)業在(zai)GDI高壓(ya)共軌噴(pen)油器不銹鋼(gang)(gang)方(fang)面相(xiang)繼開發(fa)(fa)了多個不銹鋼(gang)(gang)品種(zhong)和牌號(hao)。其中包括(kuo)純鐵(tie)素體電(dian)磁(ci)(ci)(ci)不銹鋼(gang)(gang)、鐵(tie)素體-馬氏體雙相(xiang)電(dian)磁(ci)(ci)(ci)不銹鋼(gang)(gang)、馬氏體電(dian)磁(ci)(ci)(ci)不銹鋼(gang)(gang)和沉淀硬化電(dian)磁(ci)(ci)(ci)不銹鋼(gang)(gang)等。主要牌號(hao)有低碳鐵(tie)素體型022Cr12（SUS410L）、Y10C17（SUS430F）和馬氏體型 17Cr16Ni2（SUS431）、Cr16Ni5Mo（1.4418）。以上(shang)大多為標準(zhun)牌號(hao)，可針對(dui)不同客戶需(xu)求(qiu)的(de)軟磁(ci)(ci)(ci)性(xing)能調(diao)整成分(fen)設計。
Y10C17（SUS430F）為提(ti)高(gao)鉻含(han)量至(zhi)16％～18％成(cheng)為全(quan)鐵(tie)素體不銹鋼(gang)，是從430基準鐵(tie)素體衍生出(chu)來的牌號。通過提(ti)高(gao)硫含(han)量形成(cheng)短棒狀(zhuang)和球狀(zhuang)MnS已促使車(che)削屑碎斷不纏繞，提(ti)高(gao)車(che)削性。因含(han)有很(hen)多降低(di)軟磁(ci)性能的元素，其(qi)磁(ci)性能自(zi)然沒有022Cr12高(gao)，但仍能保(bao)證廣泛(fan)應(ying)用作噴油器鐵(tie)芯等部件(jian)。
17Cr16Ni2（SUS431）通常用(yong)作(zuo)高(gao)(gao)壓(ya)油泵外殼，是一種高(gao)(gao)強(qiang)度馬(ma)氏(shi)體(ti)不(bu)銹(xiu)鋼，由于馬(ma)氏(shi)體(ti)不(bu)如(ru)鐵素體(ti)對提高(gao)(gao)軟(ruan)磁(ci)(ci)性(xing)能(neng)(neng)有(you)(you)幫助，其磁(ci)(ci)性(xing)能(neng)(neng)比(bi)鐵素體(ti)低很(hen)(hen)多。高(gao)(gao)壓(ya)油泵不(bu)銹(xiu)鋼首先滿足高(gao)(gao)溫(wen)強(qiang)度，其次為(wei)軟(ruan)磁(ci)(ci)性(xing)能(neng)(neng)。油泵內壓(ya)力(li)20兆(zhao)(zhao)帕要(yao)求油泵殼體(ti)具有(you)(you)很(hen)(hen)高(gao)(gao)的(de)高(gao)(gao)溫(wen)強(qiang)度，通過QT熱(re)處(chu)理組織為(wei)回火馬(ma)氏(shi)體(ti)，屈服強(qiang)度高(gao)(gao)達900～1000兆(zhao)(zhao)帕完全可以滿足要(yao)求。為(wei)降低材料成本，從(cong)高(gao)(gao)鎳Cr16Ni5Mo逐漸替(ti)換為(wei)低鎳的(de)17Cr16Ni2。
共軌油管、噴油器導管、分油管通常選用06Cr19Ni10奧氏體不銹鋼管。此類部件必須選擇順磁性奧氏體不銹鋼，防止管套部件的磁場對內部鐵芯運動部件阻礙和干擾。06Cr19Ni10經過矯直、彎曲、切削冷變形后，產生磁性，機加工誘發馬氏體相變，因加工程度而異，馬氏體含量增加，磁導率呈不同程度增大，通過增加鎳含量以保證奧氏體不銹鋼無磁性。此類部件對純凈度要求高，特別需煉鋼控制極低的S／P含量，防止夾雜物缺陷導致高壓燃油泄漏。之前選用經過淬火一回火調質處理的碳素鋼和合金鋼，后被奧氏體不銹鋼逐漸代替，雖奧氏體不銹鋼材料成本較高，但不需要淬火一回火調質熱處理高能耗成本，全生命周期內總成本反而較低。
廢(fei)(fei)(fei)氣(qi)(qi)再循環（EGR）技(ji)術結(jie)合GDI缸內直噴技(ji)術對(dui)提高(gao)(gao)(gao)(gao)燃(ran)燒(shao)效率和(he)(he)(he)減(jian)少污染物排(pai)(pai)放可(ke)謂相得(de)益彰。廢(fei)(fei)(fei)氣(qi)(qi)再循環系統將排(pai)(pai)氣(qi)(qi)歧管(guan)的(de)(de)(de)一部分(fen)廢(fei)(fei)(fei)氣(qi)(qi)送回至(zhi)進氣(qi)(qi)歧管(guan)再到氣(qi)(qi)缸，廢(fei)(fei)(fei)氣(qi)(qi)對(dui)進氣(qi)(qi)量(liang)的(de)(de)(de)稀釋降低(di)(di)燃(ran)燒(shao)速(su)度，延長滯燃(ran)期，降低(di)(di)最(zui)(zui)高(gao)(gao)(gao)(gao)燃(ran)燒(shao)溫度，同時最(zui)(zui)高(gao)(gao)(gao)(gao)壓(ya)力(li)形(xing)成(cheng)過程放緩。由于(yu)(yu)不(bu)(bu)具備生產NO，的(de)(de)(de)高(gao)(gao)(gao)(gao)溫高(gao)(gao)(gao)(gao)壓(ya)條件，從而達(da)到減(jian)少NO，排(pai)(pai)放量(liang)的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)。EGR電(dian)磁閥是實現廢(fei)(fei)(fei)氣(qi)(qi)再循環的(de)(de)(de)關鍵部件，電(dian)子控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)單元（ECU）根據發動(dong)機缸內工況來控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)EGR電(dian)磁閥的(de)(de)(de)開合，精(jing)確(que)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)廢(fei)(fei)(fei)氣(qi)(qi)循環通(tong)量(liang)和(he)(he)(he)時機。這里不(bu)(bu)得(de)不(bu)(bu)提的(de)(de)(de)是EGR電(dian)磁閥芯不(bu)(bu)銹鋼(gang)，這種不(bu)(bu)銹鋼(gang)首(shou)先具備優異的(de)(de)(de)軟磁性能，才能精(jing)確(que)地電(dian)磁控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)。閥芯置于(yu)(yu)高(gao)(gao)(gao)(gao)溫且腐蝕(shi)(shi)性很強(qiang)的(de)(de)(de)廢(fei)(fei)(fei)氣(qi)(qi)蒸(zheng)汽(qi)中(zhong)，須有優良(liang)的(de)(de)(de)高(gao)(gao)(gao)(gao)溫強(qiang)度、抗氧化(hua)性和(he)(he)(he)耐腐蝕(shi)(shi)性。另外，冷成(cheng)型性和(he)(he)(he)高(gao)(gao)(gao)(gao)溫釬(han)焊性也需要滿(man)足(zu)要求。華新(xin)麗華還開發出應(ying)用于(yu)(yu)EGR閥芯的(de)(de)(de)不(bu)(bu)銹鋼(gang)019Cr19Mo2NbTi（SUS444）、019Cr18MoTi（SUS436L），鉬改良(liang)性022Cr18NbTi（SUS441）不(bu)(bu)銹鋼(gang)。特別地，在成(cheng)分(fen)設計上降低(di)(di)碳和(he)(he)(he)氮含(han)量(liang)，添加(jia)(jia)鉬提高(gao)(gao)(gao)(gao)耐點腐蝕(shi)(shi)性。經過三步EAF-AOD-VOD精(jing)確(que)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)成(cheng)分(fen)并提高(gao)(gao)(gao)(gao)鋼(gang)水純凈(jing)度，碳、氮及鉻含(han)量(liang)精(jing)確(que)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)鈮和(he)(he)(he)鈦穩定化(hua)元素(su)配比，以提高(gao)(gao)(gao)(gao)抗晶間(jian)腐蝕(shi)(shi)性。在連(lian)鑄(zhu)(zhu)結(jie)晶器外施(shi)加(jia)(jia)電(dian)磁攪拌器，增加(jia)(jia)連(lian)鑄(zhu)(zhu)坯原始等軸(zhou)晶率，抑制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)成(cheng)分(fen)偏析和(he)(he)(he)中(zhong)心縮孔(kong)等缺陷。
至德鋼(gang)(gang)業(ye)，我們根據(ju)您(nin)的(de)實際需求，給出參考建議，為(wei)您(nin)提供高性價比的(de)不銹鋼(gang)(gang)管道及配件。
