日前，馬(ma)鋼(gang)獲得來(lai)自中車(che)(che)主機廠(chang)的(de)高鐵車(che)(che)輪(lun)訂單(dan)，正按照客戶(hu)要求(qiu)緊鑼(luo)密鼓組織(zhi)生產，交貨后將(jiang)在時速(su)350公里復興號動(dong)車(che)(che)組上實現整車(che)(che)裝(zhuang)用(yong)。屆(jie)時，馬(ma)鋼(gang)將(jiang)成為國內首(shou)家正式進(jin)入高鐵輪(lun)軸擴大裝(zhuang)車(che)(che)運(yun)用(yong)階段的(de)輪(lun)軸生產企業。這標志著，馬(ma)鋼(gang)推進(jin)高鐵車(che)(che)輪(lun)國產化進(jin)程取得關鍵性進(jin)展。

多年來，馬鋼積極響應(ying)黨和國(guo)(guo)家號召，把打(da)造軌(gui)道(dao)交通領(ling)域“鎮(zhen)國(guo)(guo)之寶(bao)”“大國(guo)(guo)重器”作為(wei)不(bu)變的使(shi)命追求(qiu)，先后(hou)研制出具有自主知識產權的250km/h和350km/h標(biao)準(zhun)動車組車輪。

馬(ma)鋼(gang)(gang)人(ren)打造(zao)中國高(gao)鐵(tie)“國產跑鞋”的腳步從未停(ting)滯。2017年(nian)3月(yue)，馬(ma)鋼(gang)(gang)通過(guo)CRCC認證，成為(wei)國內(nei)首家具(ju)備動車(che)組(zu)車(che)輪(lun)供貨(huo)資質的生產企業。從2016年(nian)裝車(che)運行(xing)考核(he)至今，馬(ma)鋼(gang)(gang)高(gao)速(su)車(che)輪(lun)累(lei)計最長安全運用(yong)里程(cheng)超過(guo)274萬(wan)公里。近年(nian)來，馬(ma)鋼(gang)(gang)在技術(shu)裝備升級(ji)、實驗條件提升、工藝優化(hua)、智慧升級(ji)等方面(mian)取得了較大進步。針對“復興號”中國標準動車(che)組(zu)車(che)輪(lun)技術(shu)條件“量(liang)身定制”，強化(hua)過(guo)程(cheng)管(guan)控，以“出廠零缺(que)陷、運用(yong)零故障”為(wei)目標，滿足中國標動高(gao)速(su)運行(xing)的安全需要。

馬(ma)鋼上下高(gao)度重視此次國鐵(tie)集(ji)團(tuan)推進高(gao)鐵(tie)自主(zhu)化輪軸擴大(da)裝(zhuang)車(che)運用的重要(yao)契機，迅速(su)成立公司主(zhu)要(yao)領導為總負責(ze)人的領導小(xiao)組(zu)，抓(zhua)好(hao)高(gao)鐵(tie)動車(che)組(zu)車(che)輪和軸坯批量生產過程(cheng)和裝(zhuang)車(che)運用跟蹤全過程(cheng)的組(zu)織、實施。目前(qian)，首(shou)批100件車(che)輪的軋制工(gong)(gong)(gong)作已(yi)完成，后續經過熱處(chu)理、精加工(gong)(gong)(gong)、檢驗等工(gong)(gong)(gong)序后，將按照(zhao)時間節點交付主(zhu)機廠。