近日(ri)，寶鋼股份與鑼響(xiang)汽車(che)聯合研(yan)制(zhi)的2022款輕(qing)量(liang)化倉柵半掛(gua)車(che)新車(che)型(xing)正(zheng)(zheng)式(shi)出征“青藏線”，挑戰最為復(fu)雜嚴苛(ke)的行駛(shi)路況，意味著寶鋼提供整體解決方(fang)案(an)、雙方(fang)聯合研(yan)制(zhi)首款新車(che)型(xing)的正(zheng)(zheng)式(shi)落地。

 2022款倉柵半(ban)掛(gua)新車(che)(che)型(xing)是(shi)目前業(ye)內最輕的(de)(de)倉柵半(ban)掛(gua)車(che)(che)，在新材料、輕量(liang)(liang)化和智(zhi)能化等多方面實現(xian)(xian)了(le)突破。相對于(yu)現(xian)(xian)有輕量(liang)(liang)化車(che)(che)型(xing)，該(gai)車(che)(che)型(xing)車(che)(che)身重量(liang)(liang)進一(yi)步減輕300kg。其(qi)主要結構(gou)件采用(yong)寶鋼最高(gao)等級(ji)的(de)(de)冷彎型(xing)鋼、焊接大(da)(da)梁(liang)鋼，制造(zao)精度(du)顯(xian)著提(ti)升，在保證車(che)(che)身剛度(du)不變的(de)(de)前提(ti)下，提(ti)高(gao)安全性，并大(da)(da)幅(fu)實現(xian)(xian)車(che)(che)輛輕量(liang)(liang)化。

 新車型的成功(gong)試制，將有力提升我國專用車輕量化水平，促進行(xing)業綠(lv)色低碳、高質(zhi)量發展。