日前，馬鋼（集團）控股(gu)有限公司國家級企(qi)業創新(xin)(xin)(xin)研發平(ping)臺(tai)———“軌道交通關鍵(jian)零(ling)部件(jian)先進制造技術國家地(di)方聯合工程研究中(zhong)心”順利通過三年(nian)建設期驗收。由此標(biao)志馬鋼在高標(biao)準(zhun)、高水平(ping)科技創新(xin)(xin)(xin)平(ping)臺(tai)建設方面邁上更高臺(tai)階，充分展現了馬鋼在軌道交通關鍵(jian)零(ling)部件(jian)技術創新(xin)(xin)(xin)領域(yu)的強大(da)實力。

 三年來，馬鋼(gang)技術中心作(zuo)為(wei)該工程(cheng)研究(jiu)(jiu)中心技術創(chuang)新(xin)(xin)(xin)(xin)主體單位，持續加大技術創(chuang)新(xin)(xin)(xin)(xin)投入，不斷在輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)新(xin)(xin)(xin)(xin)技術、新(xin)(xin)(xin)(xin)材料、新(xin)(xin)(xin)(xin)產(chan)品上取得(de)新(xin)(xin)(xin)(xin)突破。平(ping)臺新(xin)(xin)(xin)(xin)建“軌道交(jiao)通用鋼(gang)實(shi)驗室”，形(xing)成冶金技術研究(jiu)(jiu)中試試驗、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)熱處理、高(gao)(gao)(gao)精度檢(jian)測、全(quan)(quan)尺寸輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)整體疲勞(lao)、摩擦(ca)磨損、高(gao)(gao)(gao)精度無損檢(jian)測評價、輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)振動與聲學、零部件(jian)(jian)性(xing)能評價等(deng)8個專業實(shi)驗室平(ping)臺，硬(ying)件(jian)(jian)條件(jian)(jian)達到國內(nei)領先。同(tong)時，以(yi)馬鋼(gang)瓦頓(dun)公司為(wei)基地，在法國建立了馬鋼(gang)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)歐洲研發中心，面向全(quan)(quan)球(qiu)開展(zhan)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)的研究(jiu)(jiu)和產(chan)品開發。借助該研發創(chuang)新(xin)(xin)(xin)(xin)平(ping)臺，馬鋼(gang)實(shi)現全(quan)(quan)球(qiu)首(shou)發45噸軸(zhou)(zhou)重(zhong)貨(huo)(huo)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)批(pi)(pi)量出(chu)口澳大利亞，全(quan)(quan)球(qiu)首(shou)發自主設計高(gao)(gao)(gao)制動性(xing)能貨(huo)(huo)運輪(lun)(lun)對出(chu)口德國，首(shou)批(pi)(pi)應用中國標準地鐵列(lie)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)（鄭州機(ji)場—許(xu)昌線）輕軌車(che)(che)(che)(che)輛(liang)用彈性(xing)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)完成裝車(che)(che)(che)(che)考(kao)核，新(xin)(xin)(xin)(xin)材質客車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)應用于“復興(xing)號(hao)”高(gao)(gao)(gao)原(yuan)動車(che)(che)(che)(che)組(zu)，300公里高(gao)(gao)(gao)速車(che)(che)(che)(che)軸(zhou)(zhou)通過(guo)法鐵認證并批(pi)(pi)量供貨(huo)(huo)，高(gao)(gao)(gao)鐵齒輪(lun)(lun)鋼(gang)18Cr Ni Mo7—6通過(guo)認證并批(pi)(pi)量應用等(deng)，多項(xiang)技術成果(guo)(guo)獲(huo)得(de)冶金科(ke)學技術獎、寶武重(zhong)大科(ke)技成果(guo)(guo)獎。