第二次世界大戰結束的1945年（昭和20年），由于鐵礦石、焦炭等原料不足，以及斷水、停電等原因，日本運轉的高爐只不過3座，鋼鐵的生產量生鐵97萬噸、粗鋼196萬噸,第二年進一步降低了數十個百分點。但是1947年（昭和22年）以后，由于同業界的努力，政府的干預，以及原料供應的好轉等，生產以相當快的速度得到了恢復。1950年（昭和25年）的朝鮮戰爭可以說暫時地給了鋼鐵一個暢銷的契機。
那時雖然鋼鐵業、社會還對耐(nai)候鋼狀況一無(wu)所知，但是U.S.Steel公司的COR-TEN鋼被日本認同就是在這個時候。
隨著經濟的復興，1953年（昭和28年）鋼鐵的生產已達到戰前的最高水平，在被認為“不是戰后最快”。的1955年（昭和30年），生鐵產量是521萬噸,粗鋼產量是940萬噸。關于耐候鋼研究、研制開始的時間就是在這個時候。當時的情況或研究開發的經過，堀川一男在“我國耐候鋼的誕生”（卷末的資料1)一文中對此做了詳細的敘述。
當時的(de)(de)(de)耐候鋼的(de)(de)(de)需要好像有(you)3個傾向，也就是(shi)：（1)腐蝕問題大的(de)(de)(de)車輛用(yong)薄板；（2)要求耐候性(xing)的(de)(de)(de)結構用(yong)厚(hou)板；（3)要求耐候性(xing)的(de)(de)(de)結構用(yong)高強度厚(hou)板。
詳情請參(can)照卷末的(de)(de)(de)(de)資(zi)料1，最初銷(xiao)售的(de)(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)種在1957年(nian)(nian)(nian)(nian)（昭(zhao)和32年(nian)(nian)(nian)(nian)）是銅系(xi)的(de)(de)(de)(de)Cuplon鋼(gang)(gang)，1960年(nian)(nian)(nian)(nian)（昭(zhao)和35年(nian)(nian)(nian)(nian)）是YAW-TEN鋼(gang)(gang)(Cu-P-Ti系(xi)）、FUJI COR-TEN鋼(gang)(gang),1961年(nian)(nian)(nian)(nian)開始(shi)生產銷(xiao)售Cupten鋼(gang)(gang)(Cu-P-Cr系(xi)）。以后(hou)，其他(ta)廠家(jia)的(de)(de)(de)(de)商品也開始(shi)銷(xiao)售，通(tong)過車輛及(ji)一般結構(gou)用（高磷）和焊接結構(gou)用（低磷）的(de)(de)(de)(de)劃(hua)(hua)(hua)分，按(an)用途不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)(de)品種劃(hua)(hua)(hua)分，以及(ji)焊接結構(gou)用按(an)抗拉強(qiang)度(du)不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)(de)品種劃(hua)(hua)(hua)分等(deng)，實現(xian)了多品種化。到20世紀60~70年(nian)(nian)(nian)(nian)代（昭(zhao)和40年(nian)(nian)(nian)(nian)代初期），大致的(de)(de)(de)(de)品種已經齊全(quan)，1968年(nian)(nian)(nian)(nian)（昭(zhao)和43年(nian)(nian)(nian)(nian)）時的(de)(de)(de)(de)490MPa（50kg/m㎡)級(ji)的(de)(de)(de)(de)高強(qiang)度(du)耐候鋼(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)典型產品示于表2-2。
1968年(nian)（昭和43年(nian)）低(di)磷(lin)系(xi)(xi)焊(han)接(jie)(jie)用(yong)(yong)鋼作為(wei)(wei)JIS G3114“焊(han)接(jie)(jie)結(jie)構(gou)(gou)用(yong)(yong)耐(nai)候(hou)性(xing)(xing)熱軋鋼材(cai)(cai)”、1971年(nian)（昭和46年(nian)）高(gao)磷(lin)系(xi)(xi)焊(han)接(jie)(jie)用(yong)(yong)鋼作為(wei)(wei)JIS G3125“高(gao)耐(nai)候(hou)性(xing)(xing)軋制鋼材(cai)(cai)”實(shi)現了JIS標準(zhun)(zhun)化。將高(gao)磷(lin)系(xi)(xi)和低(di)磷(lin)系(xi)(xi)鋼種(zhong)區別之后，把高(gao)磷(lin)系(xi)(xi)分為(wei)(wei)熱軋鋼材(cai)(cai)和冷軋鋼材(cai)(cai)，把焊(han)接(jie)(jie)結(jie)構(gou)(gou)鋼定(ding)為(wei)(wei)402、490、569MPa級(ji)（41、50、58公斤）的(de)(de)3個(ge)抗拉強度等級(ji)，使產(chan)品的(de)(de)體系(xi)(xi)更加醒目。如(ru)(ru)前(qian)所(suo)述，在(zai)(zai)ASTM標準(zhun)(zhun)中中作為(wei)(wei)低(di)合金高(gao)強度結(jie)構(gou)(gou)鋼進(jin)行(xing)規定(ding)，而在(zai)(zai)JIS中把“耐(nai)候(hou)鋼”作為(wei)(wei)名稱提(ti)出來。并(bing)且，在(zai)(zai)ASTM標準(zhun)(zhun)中不管高(gao)磷(lin)、低(di)磷(lin)，規定(ding)耐(nai)候(hou)性(xing)(xing)相同（約為(wei)(wei)碳素(su)鋼的(de)(de)4倍(bei)、含(han)銅鋼的(de)(de)2倍(bei)），然而在(zai)(zai)JIS中把高(gao)磷(lin)系(xi)(xi)鋼種(zhong)命名為(wei)(wei)“高(gao)耐(nai)候(hou)性(xing)(xing)軋制鋼材(cai)(cai)”，正如(ru)(ru)在(zai)(zai)解釋中“在(zai)(zai)耐(nai)候(hou)鋼中是(shi)耐(nai)候(hou)性(xing)(xing)最優秀的(de)(de)鋼材(cai)(cai)”所(suo)記述的(de)(de)那(nei)樣，耐(nai)候(hou)性(xing)(xing)高(gao)于低(di)磷(lin)系(xi)(xi)鋼種(zhong)。實(shi)際(ji)上是(shi)根(gen)據大氣暴曬試驗(yan)的(de)(de)結(jie)果(guo)。
（JIS G3114在1968年(nian)(nian)(nian)(nian)制(zhi)定之后(hou)，分(fen)別(bie)于1971年(nian)(nian)(nian)(nian)、1973年(nian)(nian)(nian)(nian)、1977年(nian)(nian)(nian)(nian)、1983年(nian)(nian)(nian)(nian)、1988年(nian)(nian)(nian)(nian)進行過修(xiu)訂(ding)。如后(hou)所述(shu)（2.2.3節）1983年(nian)(nian)(nian)(nian)又把各(ge)個鋼種細分(fen)為無涂漆用和(he)涂漆用，這(zhe)是最大的修(xiu)訂(ding)。JIS G3125在1971年(nian)(nian)(nian)(nian)制(zhi)定后(hou)，分(fen)別(bie)于1973年(nian)(nian)(nian)(nian)、1977年(nian)(nian)(nian)(nian)、1987年(nian)(nian)(nian)(nian)進行過修(xiu)訂(ding)。另外(wai)，從(cong)1991年(nian)(nian)(nian)(nian)開始強度(du)用SI單位表示(shi)。）
在此以后各公司(si)的系(xi)列(lie)產品雖(sui)然(ran)都按照(zhao)這些JIS進行了區(qu)分(fen)(fen)，可(ke)是在JIS G3114中(zhong)化(hua)學(xue)成分(fen)(fen)的范圍相當寬(kuan)。1983年（昭和58年）JIS被(bei)修(xiu)訂，直到劃分(fen)(fen)出用(yong)(yong)于(yu)無(wu)涂(tu)(tu)漆的高成分(fen)(fen)系(xi)鋼(gang)種(zhong)和用(yong)(yong)于(yu)涂(tu)(tu)漆的低成分(fen)(fen)系(xi)鋼(gang)種(zhong)之前，各公司(si)生產的用(yong)(yong)于(yu)裸露使用(yong)(yong)的鋼(gang)種(zhong)，均(jun)屬于(yu)高成分(fen)(fen)系(xi)。
各(ge)(ge)廠家(jia)對各(ge)(ge)自(zi)的(de)產(chan)品進行過長期間(jian)的(de)大(da)氣(qi)暴曬試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)。如在(zai)(zai)資料1中堀(ku)川(chuan)(chuan)(chuan)所談(tan)到的(de)各(ge)(ge)種成分(fen)系117個鋼(gang)種的(de)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)，從(cong)1957年(nian)(nian)(nian)（昭和32年(nian)(nian)(nian)）開始(shi)在(zai)(zai)川(chuan)(chuan)(chuan)崎(qi)郊(jiao)外進行了長達12年(nian)(nian)(nian)的(de)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)，而在(zai)(zai)川(chuan)(chuan)(chuan)崎(qi)市(shi)工(gong)業地(di)區進行了8年(nian)(nian)(nian)的(de)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)。作為大(da)氣(qi)暴曬試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)，著(zhu)名的(de)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)是從(cong)1960~1961年(nian)(nian)(nian)（昭和35~36年(nian)(nian)(nian)）開始(shi)的(de)，為期5年(nian)(nian)(nian)，在(zai)(zai)陸上鐵骨構造物(wu)防蝕研(yan)究會（簡稱：陸防研(yan)）所進行的(de)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)。試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)材料包括(kuo)含(han)銅鋼(gang)、耐候高(gao)(gao)強(qiang)度鋼(gang)的(de)多(duo)數金屬材料，并在(zai)(zai)帶(dai)廣、高(gao)(gao)山、輪(lun)島(dao)、枕崎(qi)、御(yu)前崎(qi)、東京、川(chuan)(chuan)(chuan)崎(qi)進行了試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)。
鋼(gang)(gang)材(cai)(cai)俱樂(le)部土木(mu)專門委員會鋼(gang)(gang)材(cai)(cai)防蝕調查委員會于1973年(nian)（昭和48年(nian)）在(zai)(zai)總(zong)結“關(guan)于鋼(gang)(gang)材(cai)(cai)腐(fu)蝕防蝕資(zi)料(liao)”時(shi)，綜(zong)合(he)地(di)(di)歸納了各(ge)鋼(gang)(gang)鐵公司在(zai)(zai)各(ge)自的(de)(de)大(da)氣(qi)暴曬(shai)試驗場(chang)上所進行的(de)(de)高耐候鋼(gang)(gang)、490MPa級焊接結構用(yong)耐候鋼(gang)(gang)以及(ji)比較材(cai)(cai)（SM490、SS400)的(de)(de)試驗數(shu)據，按照大(da)氣(qi)腐(fu)蝕性的(de)(de)強度分5個地(di)(di)區，圖示(shi)出腐(fu)蝕減(jian)(jian)量(liang)隨(sui)時(shi)間(jian)（最長(chang)8~12年(nian)）變化（圖2-2).與(yu)當時(shi)相比，現在(zai)(zai)工業地(di)(di)區的(de)(de)SOx的(de)(de)濃(nong)度遠(yuan)遠(yuan)降低，腐(fu)蝕減(jian)(jian)量(liang)也已經降低，然而這個圖現在(zai)(zai)仍作為日本鋼(gang)(gang)材(cai)(cai)的(de)(de)大(da)氣(qi)腐(fu)蝕數(shu)據的(de)(de)基(ji)礎，常(chang)常(chang)被便覽或(huo)其他(ta)文(wen)獻轉載。
耐(nai)(nai)候(hou)鋼(gang)正式地提供實用(yong)是從1963年(nian)（昭(zhao)和(he)38年(nian)）開始(shi)，在當(dang)(dang)時的(de)國鐵(tie)車輛及橋梁上(shang)全都是涂漆使用(yong)。在建(jian)筑(zhu)物(wu)上(shang)從1965年(nian)（昭(zhao)和(he)40年(nian)）開始(shi)，屋頂、鋼(gang)骨、百葉窗、外(wai)裝面(mian)板等暴露在外(wai)部，用(yong)裸(luo)(luo)鋼(gang)或者相當(dang)(dang)于裸(luo)(luo)鋼(gang)的(de)表面(mian)處(chu)理狀態,每年(nian)在幾個建(jian)筑(zhu)物(wu)上(shang)使用(yong)。從同(tong)一時期起(qi)，建(jian)成了幾座裸(luo)(luo)露使用(yong)耐(nai)(nai)候(hou)鋼(gang)的(de)試驗鐵(tie)塔。
以后鐵道車輛也經(jing)過涂漆正常(chang)使用(yong)(yong)。進入20世紀70~80年代（昭和50年代）后，建筑(zhu)物上的無涂漆使用(yong)(yong)在(zai)大廈(sha)外(wai)面等的有圖(tu)樣的重(zhong)要(yao)部分已經(jing)幾乎不被采用(yong)(yong)。鋼(gang)材的使用(yong)(yong)量每(mei)年1萬t以下(xia)，在(zai)欄桿、柱等上繼續(xu)使用(yong)(yong)。在(zai)輸電鐵塔上幾乎不再使用(yong)(yong)。
每座(zuo)橋梁(liang)的(de)使(shi)(shi)用(yong)鋼(gang)材量比較大，經常保持在按(an)用(yong)途使(shi)(shi)用(yong)量的(de)首位。20世紀(ji)70~80年代（昭和50年代）后期幾(ji)乎都是涂漆使(shi)(shi)用(yong)。然(ran)而以后由于補修涂漆、再涂漆在橋梁(liang)整體上出現(xian)了費用(yong)問題，并且(qie)隨著技(ji)術的(de)進步、腐(fu)蝕環(huan)境的(de)改(gai)善等，逐漸地使(shi)(shi)無涂漆使(shi)(shi)用(yong)成為(wei)了中心。
下一節(jie)以(yi)后將按(an)用途使(shi)用的(de)動向敘述。在(zai)表2-3中(zhong)，以年表示出(chu)了耐(nai)候鋼40年間的(de)(de)動向。并且(qie)在(zai)圖2-3及圖2-4上(shang)示出(chu)了日(ri)本鋼材使用(yong)量的(de)(de)變化。圖2-5~圖2-7是以圓形(xing)圖表示的(de)(de)1974~1978年（昭(zhao)(zhao)和49~昭(zhao)(zhao)和53年）、1985年（昭(zhao)(zhao)和60年）以及1989~1992年（平成元年～平成4年）的(de)(de)用(yong)途比率(lv)。
另(ling)外，關于20世紀60年(nian)代（昭和(he)30年(nian)代后期到40年(nian)代前(qian)期）的耐候鋼的狀況，請參照曾經對FUJI COR-TEN鋼的生產盡過力的原富士制鐵、鵜(ti)野達二和(he)門智的技(ji)術資料(卷(juan)末的資料2)。
