近日，由寶武中央研(yan)究院自主研(yan)發的(de)高(gao)強(qiang)度高(gao)彎(wan)(wan)曲高(gao)耐蝕鋼(gang)DP1310GA在湛江鋼(gang)鐵(tie)實現全球(qiu)首(shou)發。該產品在國際上首(shou)次實現了1300MPa強(qiang)度級別熱鍍(du)鋅超高(gao)強(qiang)鋼(gang)、高(gao)彎(wan)(wan)曲、高(gao)耐蝕性(xing)能的(de)突(tu)破，同時(shi)填補了兼具(ju)高(gao)強(qiang)度、高(gao)彎(wan)(wan)曲、高(gao)耐蝕汽車(che)用超高(gao)強(qiang)鋼(gang)的(de)空白，為汽車(che)行業(ye)零部件(jian)差異化(hua)需求提供了寶武方案。

  近年來，隨著(zhu)汽(qi)車(che)(che)(che)行業高(gao)(gao)(gao)端化發展，對(dui)汽(qi)車(che)(che)(che)用鋼(gang)的(de)強(qiang)度(du)、彎(wan)曲性能、耐(nai)蝕性要(yao)求(qiu)越來越高(gao)(gao)(gao)，特別是對(dui)于汽(qi)車(che)(che)(che)保險(xian)杠、防撞梁、電池包等關(guan)鍵部件(jian)的(de)安(an)全性、成形性、耐(nai)蝕性要(yao)求(qiu)也更加(jia)嚴苛。目(mu)前，國內外汽(qi)車(che)(che)(che)用熱(re)鍍(du)鋅超高(gao)(gao)(gao)強(qiang)鋼(gang)主要(yao)集中在780～1180MPa強(qiang)度(du)級(ji)別，具備高(gao)(gao)(gao)彎(wan)曲高(gao)(gao)(gao)耐(nai)蝕1300MPa強(qiang)度(du)級(ji)別及以上(shang)的(de)熱(re)鍍(du)鋅超高(gao)(gao)(gao)強(qiang)鋼(gang)處于空白狀(zhuang)態，無法滿(man)足日益高(gao)(gao)(gao)漲的(de)高(gao)(gao)(gao)端汽(qi)車(che)(che)(che)用鋼(gang)需求(qiu)。

  為了填補(bu)高(gao)(gao)(gao)彎曲(qu)高(gao)(gao)(gao)耐(nai)蝕熱鍍(du)鋅超(chao)高(gao)(gao)(gao)強鋼(gang)材的(de)(de)空(kong)白，寶武中央研究院突破高(gao)(gao)(gao)性(xing)能(neng)合金(jin)成(cheng)分設(she)計、一貫制(zhi)工藝控(kong)制(zhi)、超(chao)高(gao)(gao)(gao)強鋼(gang)可(ke)鍍(du)性(xing)和(he)GA鍍(du)層合金(jin)化工藝控(kong)制(zhi)等難(nan)題(ti)，成(cheng)功研發出擁(yong)有完全自主(zhu)知識產(chan)權(quan)的(de)(de)高(gao)(gao)(gao)彎曲(qu)高(gao)(gao)(gao)耐(nai)蝕DP1310GA。該產(chan)品攻克(ke)了一系列技術壁(bi)壘，抗拉(la)強度達到了1300MPa以上，在彎曲(qu)性(xing)能(neng)、耐(nai)腐蝕性(xing)能(neng)等方面極大(da)提升了汽(qi)(qi)車用材的(de)(de)安全性(xing)、成(cheng)形性(xing)和(he)耐(nai)蝕性(xing)。同時，該產(chan)品填補(bu)了國內外的(de)(de)產(chan)品空(kong)白，為汽(qi)(qi)車主(zhu)機廠(chang)和(he)零部件制(zhi)造商在保險杠、防撞梁(liang)、電池包等對(dui)耐(nai)蝕性(xing)、安全性(xing)要(yao)求較高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)關鍵部件提供了更加(jia)豐富的(de)(de)選材方案，滿足汽(qi)(qi)車行(xing)業輕量化和(he)低碳化對(dui)新材料的(de)(de)需求。

  下(xia)一步(bu)，寶武將在成功開(kai)發高(gao)彎曲(qu)、高(gao)耐(nai)蝕鋼DP1310GA的基礎上，進一步(bu)開(kai)發更(geng)高(gao)強度、高(gao)彎曲(qu)、高(gao)耐(nai)蝕的汽車用熱鍍(du)鋅超高(gao)強鋼，為提供更(geng)多(duo)低碳、環保、高(gao)品質新材料貢獻寶武力量。