鐵素體不(bu)銹(xiu)鋼(gang)一般不含鎳，主要合金元素是鉻，這類鋼含有相當低的碳，生產成本低，在強烈的腐蝕介質中具有良好的耐蝕性和抗氧化性，尤其是耐應力腐蝕性能優于奧氏體不銹鋼。這類鋼還可以抵抗硝酸、熱磷酸與亞氯酸等強烈腐蝕性溶液的腐蝕，并且在還原性介質或含硫的介質中具有高的熱穩定性。因此，在家電、電子工業、汽車排氣系統等領域有著廣泛的應用，而且在一些領域已取代06Cr19Ni10（0Cr18Ni9）系列奧氏體不銹鋼。為此，世界各國均在致力于發展鐵素體不銹鋼，我國也在提高鐵素體不銹鋼的比重。

  但是鐵(tie)素(su)體(ti)不(bu)銹(xiu)鋼存(cun)在(zai)(zai)著脆性傾向(xiang)大、晶間腐(fu)蝕敏感性大、焊(han)接性差等(deng)缺點，在(zai)(zai)生產(chan)和使用(yong)上(shang)受(shou)到限制。目前(qian)，國(guo)內外科學家通過降(jiang)低鐵(tie)素(su)體(ti)不(bu)銹(xiu)鋼中碳(tan)和氮的(de)質量(liang)分數(shu)，添加Ti、Nb、Ta、Zr等(deng)穩定元素(su)，添加Cu、Al、V等(deng)焊(han)縫金屬韌化元素(su)等(deng)，來改善鐵(tie)素(su)體(ti)的(de)脆性和焊(han)接性，從而擴大了鐵(tie)素(su)體(ti)不(bu)銹(xiu)鋼的(de)應用(yong)范圍。

  碳含量≤0.02%我國已(yi)研制出碳含量≤0.02％的高純鐵素(su)體不銹鋼(gang)，如015Cr18Mo2Ti和015Cr30Mo2鋼(gang)。鐵素(su)體不銹鋼(gang)已(yi)用于(yu)新(xin)型火車車體材料、汽車排氣系(xi)統、大型熱水槽和冷藏集裝箱用冷軋(ya)板。