一、輸油站設計一般要求(qiu)
輸油站間距應通過水力(li)和熱力(li)計(ji)(ji)算確定。有的(de)設(she)計(ji)(ji)單(dan)位由工藝專(zhuan)業負(fu)責，有的(de)設(she)計(ji)(ji)單(dan)位由管道(dao)專(zhuan)業負(fu)責計(ji)(ji)算。
輸(shu)油站(zhan)的站(zhan)址選擇和總(zong)平面布置應符合現行國家標準GB 50183、GB 50253的有關規定。
輸油首站、末站的防(fang)洪標準，其重現(xian)期不應(ying)低于50年一(yi)遇的洪水；中間站的防(fang)洪標準，其重現(xian)期不應(ying)低于25年一(yi)遇的洪水。
二(er)、輸(shu)油站工(gong)藝(yi)簡介
1. 輸(shu)(shu)油首站的工藝流程(cheng)應(ying)具有收油、儲(chu)存、正輸(shu)(shu)、清(qing)管、站內循環的功能，必要時還應(ying)具有反輸(shu)(shu)和交接計(ji)量的功能。
中間(jian)（熱(re)）泵站(zhan)工藝流程(cheng)應具有正輸、壓力(li)（熱(re)力(li)）越(yue)站(zhan)、全越(yue)站(zhan)、收發(fa)清管(guan)器或清管(guan)器越(yue)站(zhan)的(de)功能。必(bi)要時(shi)還應具有反輸的(de)功能。
中(zhong)間(jian)加熱(re)站的工藝流程應具有(you)正輸(shu)、全越站的功(gong)能(neng)，必(bi)要時還應具有(you)反輸(shu)的功(gong)能(neng)。
分輸站工藝流程(cheng)除應具有中間(jian)站的(de)功(gong)能(neng)外(wai)，尚應具有油(you)品調壓、計量(liang)的(de)功(gong)能(neng)。必要時還應具有收(shou)油(you)、儲存、發油(you)的(de)功(gong)能(neng)。
輸入站(zhan)工藝流(liu)程應具有與首站(zhan)同等(deng)的功能(neng)。
末站的(de)(de)工藝流(liu)程應具(ju)有接(jie)(jie)受上站來油、儲存或不進罐經(jing)計(ji)量(liang)后去用戶(hu)、接(jie)(jie)收清管器、站內循環的(de)(de)功能(neng)(neng)，必要時還應具(ju)有反(fan)輸的(de)(de)功能(neng)(neng)。
2. 站(zhan)場油罐形式、容(rong)量、數量應符合下列規(gui)定：
①. 首站(zhan)、末站(zhan)、分輸(shu)站(zhan)、輸(shu)入站(zhan)應(ying)選(xuan)用浮頂金(jin)屬(shu)油罐；
②. 輸(shu)(shu)油首站、輸(shu)(shu)入站、分輸(shu)(shu)站、末站儲油罐總容量應按式（9.3.3）計算：
③. 首站(zhan)(zhan)、輸入站(zhan)(zhan)、分輸站(zhan)(zhan)、末站(zhan)(zhan)原油罐，每站(zhan)(zhan)不宜少于3座。
3. 輸油站油品儲備天數應符(fu)合下(xia)列規定：
①. 輸(shu)油首(shou)站、輸(shu)入站：
油源來自(zi)油田、管道時，其(qi)儲備天(tian)數宜(yi)為3～5d；
油(you)源來自鐵路卸油(you)站場時，其儲備天數宜(yi)為4～5d；
油(you)源(yuan)來自內(nei)河運輸時，其儲備天數宜(yi)為3～4d；
油源來(lai)自近海運輸時，其(qi)儲備天(tian)數(shu)宜為5～7d；
油(you)(you)源來自遠洋運輸時(shi)，其儲備天數按委托設計合同確定；油(you)(you)罐總容(rong)量應大于油(you)(you)輪一次(ci)裝油(you)(you)量。
②. 分輸站、末站：
通過鐵路發送油品(pin)給用戶時，油品(pin)儲備天數宜為4～5d；
通過內河(he)發送給(gei)用戶時，油品儲(chu)備天數宜為(wei)3～4d；
通過近海發送給(gei)用(yong)戶時，油品儲(chu)備天數宜為5～7d；
通過遠洋(yang)油(you)輪(lun)(lun)運(yun)送給用(yong)戶時，油(you)品儲備天數按委托設計合同確定；油(you)罐總容量(liang)應大于油(you)輪(lun)(lun)一次(ci)裝(zhuang)油(you)量(liang)；
末站(zhan)為(wei)向(xiang)用戶供油的(de)管道轉輸站(zhan)時，油品儲(chu)備天數宜為(wei)3d。
③. 中(zhong)間（熱）泵站：
當采(cai)用旁接(jie)油(you)灌(guan)輸油(you)工藝時(shi)，其(qi)旁接(jie)油(you)罐容量宜按2h的最大管輸量計算；
當(dang)采(cai)用密閉輸送工藝時，應設(she)水擊泄放罐，其(qi)泄放罐容量由瞬(shun)態水力分析確(que)定。
4. 應根(gen)據油(you)(you)罐所儲原油(you)(you)的物(wu)理(li)化學性質和環境條件，通過技術經(jing)濟比較后，確定油(you)(you)罐加熱和保溫方式。
5. 鐵(tie)路(lu)裝卸設施應符合下列要(yao)求：
①. 日裝(zhuang)卸油(you)罐車在8列及8列以上(shang)時，裝(zhuang)卸線棧橋(qiao)宜(yi)整列雙側布置裝(zhuang)卸油(you)鶴管。
②. 鶴(he)(he)管(guan)(guan)(guan)的(de)(de)結構(gou)應滿足各類型(xing)油罐(guan)車(che)對位(wei)要(yao)求，鶴(he)(he)管(guan)(guan)(guan)數量應滿足在一列(lie)車(che)不(bu)脫(tuo)鉤的(de)(de)條(tiao)件下一次(ci)到站(zhan)最(zui)多的(de)(de)油罐(guan)車(che)數；根據合同要(yao)求，裝卸油罐(guan)車(che)為同一標準(zhun)型(xing)號時，設計鶴(he)(he)管(guan)(guan)(guan)間距宜(yi)為12m，棧橋(qiao)兩(liang)端部距最(zui)近一鶴(he)(he)管(guan)(guan)(guan)的(de)(de)距離不(bu)宜(yi)小于3m，或根據合同規定的(de)(de)油罐(guan)車(che)型(xing)確定鶴(he)(he)管(guan)(guan)(guan)間距。
③. 鐵(tie)路(lu)日裝車列(lie)數應(ying)按(an)式（9.3.4）計算：
6. 碼頭裝卸設(she)施應符合下列要求：
①. 油(you)(you)品碼頭應盡(jin)量布置(zhi)在(zai)非油(you)(you)類碼頭常(chang)年風向和強流向的(de)下風側，安全距離應符(fu)合表9.3.6的(de)規定。
注：①. 安全距(ju)離(li)系(xi)指(zhi)油品碼頭(tou)相(xiang)鄰其他貨種碼頭(tou)所停靠設計船泊首尾間的凈(jing)距(ju)。
②. 當受條件限制布置(zhi)有困難時(shi)，可減(jian)小安(an)全距離，但(dan)應采取必要的(de)安(an)全措施(shi)。
②. 油品(pin)碼頭(tou)相鄰兩(liang)泊位(wei)的(de)船舶間距不應小于(yu)表9.3.7的(de)規(gui)定。
注：①. 間(jian)距(ju)系指油品(pin)碼頭(tou)相(xiang)鄰兩泊位所停靠設計船舶(bo)首尾間(jian)的凈距(ju)。
②. 當(dang)突堤或棧橋(qiao)碼頭兩側靠船時，可不受上述船舶間(jian)距的限制。
③. 兩泊位(wei)以上的碼(ma)頭，應分泊位(wei)設(she)置(zhi)流量計量設(she)施。
④. 油品碼(ma)頭泊位年通過能(neng)力可按式（9.3.5）計算：
⑤. 碼(ma)頭(tou)輸油管道的柔性設計可采(cai)用(yong)n型自然補(bu)償(chang)器(qi)，波紋補(bu)償(chang)器(qi)、套筒伸縮節等。
⑥. 碼頭(tou)上(shang)輸油(you)臂宜布置在操作(zuo)平臺的中(zhong)部。輸油(you)臂的口徑、臺數(shu)和(he)布置等可按表9.3.11的規(gui)定選取(qu)。
輸油(you)臂與閥室或(huo)其他建筑物之間應(ying)有足夠距離；兩側(ce)靠船(chuan)的碼頭(tou)，輸油(you)管道布置(zhi)在(zai)碼頭(tou)中部；碼頭(tou)應(ying)設掃線、消防和(he)通信等設旋。大(da)噸(dun)位碼頭(tou)應(ying)設登船(chuan)梯。
輸油(you)(you)管道和輸油(you)(you)臂等應(ying)(ying)按有關規(gui)定設(she)置防雷和接地裝置。輸油(you)(you)臂應(ying)(ying)設(she)絕緣法蘭(lan)，碼(ma)頭上應(ying)(ying)設(she)供油(you)(you)船使用的接地裝置。
7. 輸油(you)主泵(beng)(beng)(beng)宜選用離心泵(beng)(beng)(beng)。輸油(you)泵(beng)(beng)(beng)的臺數、泵(beng)(beng)(beng)軸功率、電動機動率的選擇應符(fu)合現行國(guo)家(jia)標準(zhun)GB 50253的有關規定。
8. 油品加(jia)(jia)(jia)熱(re)輸送時(shi)，宜(yi)采用管(guan)式加(jia)(jia)(jia)熱(re)爐提高輸送油品的溫度(du)，加(jia)(jia)(jia)熱(re)爐的設置不宜(yi)少(shao)于2臺，不設備用爐。加(jia)(jia)(jia)熱(re)設備熱(re)負荷應按式（9.3.6）計(ji)算：
9. 減壓站的設(she)置(zhi)應符合GB50253的有(you)關規(gui)定。
減壓系(xi)統應(ying)能(neng)保證油品通過上游(you)高點(dian)時不出現汽(qi)化現象，并應(ying)控(kong)制(zhi)下游(you)管道壓力不超壓。
減(jian)(jian)(jian)壓(ya)(ya)(ya)系統應設置備用(yong)減(jian)(jian)(jian)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)，減(jian)(jian)(jian)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)應選擇(ze)故障關閉型。減(jian)(jian)(jian)壓(ya)(ya)(ya)站不應設置越戰管道。
減(jian)壓閥(fa)上(shang)、下游應(ying)設(she)置遠控截(jie)斷(duan)閥(fa)，閥(fa)門的壓力等級應(ying)和減(jian)壓閥(fa)壓力等級保持一致，應(ying)能(neng)保證(zheng)在管(guan)道停(ting)輸時完(wan)全隔(ge)斷(duan)靜壓力。
減壓(ya)閥(fa)組上游應設置過濾器(qi)，過濾網孔徑尺寸應根據減壓(ya)閥(fa)結構(gou)形式確(que)定。
設置伴(ban)熱(re)保溫的(de)減(jian)壓閥組，每(mei)路(lu)減(jian)壓閥組應設置單獨的(de)伴(ban)熱(re)回路(lu)。
減壓(ya)站內的進、出站管道上(shang)應設超壓(ya)保護泄放閥。
10. 輸油(you)站(zhan)清管設(she)施的設(she)置。
輸油管(guan)道(dao)應設置清管(guan)設施；
清(qing)(qing)(qing)(qing)管器(qi)出站端及進站端管道上應(ying)設置清(qing)(qing)(qing)(qing)管器(qi)通過指示(shi)器(qi)；設置清(qing)(qing)(qing)(qing)管器(qi)轉(zhuan)發設施(shi)的(de)戰(zhan)場，應(ying)在清(qing)(qing)(qing)(qing)管器(qi)轉(zhuan)發設施(shi)的(de)上游和下游管線上設置清(qing)(qing)(qing)(qing)管器(qi)通過指示(shi)器(qi)；
清(qing)管器接(jie)收、發送筒的(de)結構、筒徑及長度應能滿足通過清(qing)管器或檢測器的(de)要求；
當輸油管(guan)道直徑大(da)于DN500，且(qie)清管(guan)器總重(zhong)超過45kg時，宜配備清管(guan)器提(ti)升(sheng)設施；清管(guan)器接收、發送(song)操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)場地應根據(ju)一次清管(guan)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)中使用的清管(guan)器（包括檢測器）數量及長度(du)確定(ding)；清管(guan)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)清出的污(wu)物應進行集中收集處理。
11. 輸(shu)油管道用(yong)閥門的(de)選擇。
安裝于通過清管(guan)(guan)器管(guan)(guan)道上(shang)的閥門(men)應選(xuan)擇(ze)全通徑型（閥門(men)通道直徑與相連接管(guan)(guan)道的內徑相同）；不(bu)通清管(guan)(guan)器的閥門(men)可選(xuan)用普通型或縮(suo)徑型；
埋地安裝(zhuang)的(de)閥(fa)門宜采(cai)(cai)用全焊接(jie)閥(fa)體結構，并采(cai)(cai)用焊接(jie)連(lian)(lian)接(jie)；當閥(fa)門與管(guan)道焊接(jie)連(lian)(lian)接(jie)時(shi)；閥(fa)體材料的(de)焊接(jie)性能應與所連(lian)(lian)接(jie)的(de)鋼管(guan)的(de)焊接(jie)性能相適應；輸(shu)油(you)管(guan)道不得使用鑄(zhu)鐵(tie)閥(fa)門。
12. 液化石油氣管道站場的(de)壓縮機(ji)組及(ji)附件的(de)設置。
站場內宜設(she)置壓(ya)縮(suo)機(ji)，對儲罐及(ji)裝卸設(she)備中的氣相液化石油氣增壓(ya)；壓(ya)縮(suo)機(ji)進(jin)出口管(guan)道上應設(she)置閥門；壓(ya)縮(suo)機(ji)進(jin)出口管(guan)之間應設(she)置旁通管(guan)及(ji)旁通閥；
壓縮(suo)機(ji)進(jin)出口管道(dao)上應(ying)設置(zhi)過(guo)濾器；壓縮(suo)機(ji)出口管道(dao)上應(ying)設置(zhi)止回閥和安全閥；
可站內無壓縮機系(xi)統時，罐(guan)(guan)區內各儲罐(guan)(guan)的氣(qi)相空(kong)間(jian)之(zhi)間(jian)、槽車(che)與儲罐(guan)(guan)氣(qi)體空(kong)間(jian)應用(yong)平衡管車(che)通。
13. 輸油站內管道及(ji)設備的防腐(fu)和保溫。
站內地面鋼質(zhi)管(guan)道(dao)和金屬設(she)施應采用防(fang)腐層(ceng)進行腐蝕防(fang)護。
站內地下鋼質管道的(de)防腐層應為加強級或特加強級，也(ye)可采取外(wai)防腐層和陰(yin)極保護聯合防護方式。
地面儲罐的(de)(de)防腐設計應符(fu)合現行國(guo)家標準GB/T 50393《鋼質石(shi)油儲罐防腐蝕工程技術規范》的(de)(de)有(you)關規定。
保(bao)溫(wen)管(guan)道(dao)的(de)鋼(gang)管(guan)外(wai)壁(bi)及鋼(gang)制(zhi)設(she)備外(wai)壁(bi)均(jun)應進(jin)行防腐(fu)，保(bao)溫(wen)層(ceng)外(wai)應設(she)防護層(ceng)。埋地管(guan)道(dao)及鋼(gang)制(zhi)設(she)備的(de)保(bao)溫(wen)設(she)計(ji)應符合(he)現行國家標(biao)(biao)(biao)準(zhun)GB/T 50538《埋地鋼(gang)質管(guan)道(dao)防腐(fu)保(bao)溫(wen)層(ceng)技術標(biao)(biao)(biao)準(zhun)》的(de)有關規(gui)定(ding)。地面(mian)鋼(gang)質管(guan)道(dao)和設(she)備的(de)保(bao)溫(wen)設(she)計(ji)應符合(he)現行國家標(biao)(biao)(biao)準(zhun)GB 50264《工業(ye)設(she)備及管(guan)道(dao)絕熱工程設(she)計(ji)規(gui)范》的(de)有關規(gui)定(ding)。
