工程應用：某壓縮機(ji)配管設計范圍的分界

  某壓縮(suo)(suo)配管(guan)設(she)(she)計(ji)(ji)評審時，發現設(she)(she)計(ji)(ji)方的配管(guan)設(she)(she)計(ji)(ji)范(fan)圍錯誤(wu)。如圖10.24所(suo)示，按照設(she)(she)計(ji)(ji)合同，分界線左側(ce)(ce)為(wei)設(she)(she)計(ji)(ji)方的配管(guan)設(she)(she)計(ji)(ji)范(fan)圍，而分界線右側(ce)(ce)為(wei)壓縮(suo)(suo)機(ji)供貨(huo)商的設(she)(she)計(ji)(ji)和(he)供貨(huo)范(fan)圍。而設(she)(she)計(ji)(ji)方把壓縮(suo)(suo)機(ji)內(nei)部設(she)(she)備之間(jian)的連接管(guan)線做(zuo)了配管(guan)設(she)(she)計(ji)(ji)。

  有的(de)工程項目壓縮機組(zu)為成套供貨(huo)，輔(fu)助管道(dao)的(de)配管設計僅考慮(lv)機組(zu)供油(you)和回油(you)總管與油(you)站之間管線的(de)設計。潤滑油(you)和軸封油(you)架由廠商整組(zu)提供。

  有的(de)工程項目壓(ya)縮機(ji)組非成(cheng)套供貨(huo)，則應考慮各單(dan)體設備之(zhi)間的(de)連(lian)接管線。

工程(cheng)應用：某汽車裝卸站壓縮機的布置設計錯誤(wu)

  在某汽(qi)(qi)車(che)裝卸(xie)站的(de)詳(xiang)細設計評審時，發(fa)現汽(qi)(qi)車(che)裝卸(xie)站液氨(an)卸(xie)車(che)用(yong)的(de)壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)布置在距(ju)鶴管(guan)和槽(cao)車(che)20m的(de)位置，造(zao)成管(guan)道布置偏長，設計人解釋(shi)說按(an)照(zhao)防火(huo)規(gui)范壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)應距(ju)離槽(cao)（罐）車(che)盡量(liang)遠(yuan)一些。實際上，汽(qi)(qi)車(che)裝卸(xie)站的(de)專用(yong)壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)可以靠近鶴管(guan)布置，見(jian)圖(tu)10.25。