①. 離心式壓縮(suo)機(ji)管道的配管設計，要確定與壓縮機制造廠之間的圖紙和供貨范圍，分清哪些管道由制造廠負責設計和供貨，避免設計范圍錯誤。

 ②. 離心式壓(ya)縮(suo)機(ji)可(ke)以(yi)不考(kao)慮由氣體(ti)壓(ya)力(li)脈動而產(chan)生的振動。壓(ya)縮(suo)機(ji)進出管口的受力(li)及力(li)矩均(jun)有(you)一定限制。

 ③. 離(li)心(xin)式壓(ya)縮(suo)(suo)機管口為上進(jin)上出(chu)或側(ce)進(jin)上出(chu)時，出(chu)于壓(ya)縮(suo)(suo)機檢修的需(xu)要，一段都需(xu)設置可(ke)拆卸短管。

 ④. 入口管道

   a. 壓縮機(ji)入(ru)口管道過濾(lv)器宜設(she)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)在水平管道上(shang)；如(ru)果設(she)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)臨(lin)時過濾(lv)器，應(ying)在入(ru)口管道上(shang)設(she)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)一段可拆(chai)卸(xie)短(duan)管，在此短(duan)管上(shang)不(bu)設(she)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)儀(yi)表管口和分支(zhi)管。

   b. 當(dang)壓縮(suo)機(ji)布置在(zai)廠(chang)房(fang)內時，其(qi)入口總管通常設置在(zai)廠(chang)房(fang)外(wai)側，這樣可節約(yue)廠(chang)房(fang)占地(di)面積，又便(bian)于安裝和維修。

   c. 為了(le)流(liu)體分布均勻(yun)，離心式壓縮(suo)(suo)機(ji)進(jin)口管(guan)彎頭(tou)或三通與壓縮(suo)(suo)機(ji)管(guan)口法蘭之(zhi)間需設置一段直管(guan)段，制造廠或APIRP686一般都(dou)有要(yao)求，直管(guan)段的長度一般為3～5倍壓縮(suo)(suo)機(ji)進(jin)口的管(guan)口直徑。

   d. 壓縮機進出口管線的布置(zhi)，在滿(man)足熱補償(chang)和允許受力的條(tiao)件下，應盡量減少彎(wan)頭數量，以(yi)減小(xiao)壓降。

   e. 原(yuan)則(ze)上各段(duan)入(ru)(ru)口均應(ying)采取氣液分(fen)離措施(shi)。分(fen)離罐(guan)應(ying)盡(jin)量靠近入(ru)(ru)口處，由分(fen)離罐(guan)至(zhi)壓縮機入(ru)(ru)口的氣體管應(ying)坡(po)向分(fen)離罐(guan)。

   f. 通(tong)常為防止(zhi)異物、雜(za)物進入壓(ya)縮機，應(ying)在靠近其入口的管(guan)道上(shang)設置一段(duan)可拆(chai)卸(xie)短管(guan)，以便(bian)安裝臨(lin)時粗濾器。

 ⑤. 出口管道

   a.管(guan)(guan)道布置應有利(li)于(yu)支架(jia)設計，對(dui)離心式壓縮機（包括蒸(zheng)汽(qi)驅動機）通常不要求進(jin)行(xing)振動分(fen)析(xi)，但必須對(dui)管(guan)(guan)系進(jin)行(xing)柔(rou)性（熱脹應力(li)）分(fen)析(xi)，并(bing)應符合管(guan)(guan)口受力(li)的(de)要求。計算中應考慮(lv)設備(bei)管(guan)(guan)口的(de)熱位移。

   b.壓縮機(ji)出(chu)口至分(fen)離(li)罐(guan)（分(fen)離(li)凝液和潤滑(hua)油）的(de)管(guan)道應布置成無袋形。

   c.應(ying)注意噪(zao)聲水平，必要(yao)時(shi)采取降(jiang)噪(zao)聲的措施。

   d.以壓縮機(ji)管口不承(cheng)受管道的自重為(wei)原則，應(ying)在(zai)管嘴上方設(she)(she)支架（一般(ban)為(wei)彈簧吊(diao)架），如不可能時，應(ying)在(zai)機(ji)體(ti)附(fu)近設(she)(she)支承(cheng)點(dian)，承(cheng)受管系(xi)重量。

 ⑥. 閥門

   a. 壓縮機出(chu)入口的切斷閥，應布(bu)置在主(zhu)操作面上，必要時增加閥門伸(shen)長桿。

   b. 出口管(guan)與工(gong)藝系(xi)統相(xiang)接時，應在切斷閥前設止回(hui)閥。

   c. 閥門位置不得(de)影響壓縮機的維修。閥門高度應(ying)便于操(cao)作，盡量集中布(bu)置，并(bing)使之在開停車操(cao)作時能看到(dao)有關(guan)就地儀表。

   d. 安全閥(fa)應布置(zhi)在(zai)便于調(diao)整的位置(zhi)。

⑦. 由于壓縮機進出口管(guan)口一般均向(xiang)下，機體熱膨(peng)脹及(ji)管(guan)線熱膨(peng)脹均向(xiang)下，因(yin)此，管(guan)道(dao)支(zhi)吊架(jia)(jia)宜采用彈簧(huang)支(zhi)架(jia)(jia)或彈簧(huang)吊架(jia)(jia)。

工(gong)程應用：離心式壓縮機(ji)設計(ji)范圍(wei)不清引起的設計(ji)問題

  在(zai)一(yi)國外壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)設(she)(she)(she)計(ji)(ji)評(ping)審(shen)中發現(xian)配管設(she)(she)(she)計(ji)(ji)人員把壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)機(ji)(ji)(ji)廠(chang)家(jia)負責設(she)(she)(she)計(ji)(ji)的(de)(de)“壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)機(ji)(ji)(ji)模(mo)(mo)塊”內的(de)(de)“壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)機(ji)(ji)(ji)、氣(qi)冷卻器(qi)、油冷卻器(qi)、油氣(qi)分離器(qi)、吸入(ru)分液(ye)管等設(she)(she)(she)備之間的(de)(de)連接管道”全部做了詳細的(de)(de)配管設(she)(she)(she)計(ji)(ji)。其實，在(zai)采購合同中已經明(ming)確規定，上述設(she)(she)(she)備屬于“壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)機(ji)(ji)(ji)模(mo)(mo)塊”，由壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)機(ji)(ji)(ji)廠(chang)家(jia)負責，設(she)(she)(she)計(ji)(ji)方與壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)機(ji)(ji)(ji)廠(chang)家(jia)之間的(de)(de)分解在(zai)“壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)機(ji)(ji)(ji)模(mo)(mo)塊”外邊界處，設(she)(she)(she)計(ji)(ji)方僅(jin)把管線布置(zhi)設(she)(she)(she)計(ji)(ji)到“壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)機(ji)(ji)(ji)模(mo)(mo)塊”邊界就可以。