近日，寶鋼(gang)股份厚板產(chan)銷研團隊(dui)協(xie)同(tong)配合(he)，一舉拿下西安咸陽國(guo)際機場三(san)期擴建工(gong)程GTC及軌道預留工(gong)程施工(gong)總承(cheng)包鋼(gang)結(jie)構工(gong)程、鋼(gang)箱梁工(gong)程橋梁鋼(gang)板項目供貨合(he)同(tong)。

  西安咸陽(yang)國(guo)際機(ji)場(chang)(chang)是國(guo)家“十三五”重(zhong)大建(jian)設(she)項目(mu)和(he)民(min)航局(ju)支持(chi)建(jian)設(she)的(de)全國(guo)民(min)航標(biao)桿示(shi)范項目(mu)，是中(zhong)國(guo)民(min)用航空局(ju)規劃建(jian)設(she)的(de)八大區(qu)域(yu)性樞(shu)紐(niu)機(ji)場(chang)(chang)之一。此次(ci)機(ji)場(chang)(chang)三期擴(kuo)建(jian)工(gong)(gong)程(cheng)將(jiang)進一步促進區(qu)域(yu)經濟社會協調發展(zhan)，加快西安國(guo)際航空樞(shu)紐(niu)建(jian)設(she)。其中(zhong)，工(gong)(gong)程(cheng)GTC及(ji)軌(gui)道預留工(gong)(gong)程(cheng)施工(gong)(gong)總承包鋼結構工(gong)(gong)程(cheng)、鋼箱(xiang)梁工(gong)(gong)程(cheng)項目(mu)是該(gai)項目(mu)重(zhong)要組成部分，連接了T1、T2、T3、T5航站樓的(de)必要道路。

  寶鋼厚板(ban)產銷(xiao)研(yan)團(tuan)隊克服疫情(qing)影響(xiang)、施工(gong)工(gong)期緊等(deng)(deng)不利因素，積極(ji)解決鋼板(ban)加工(gong)制作(zuo)方設計(ji)難點，對設計(ji)規格和(he)理化性(xing)能分析等(deng)(deng)多個方面開展個性(xing)化參(can)數(shu)定(ding)制并取(qu)得了(le)(le)預期效果。營銷(xiao)中心（寶鋼國際(ji)）南方公司牽頭與項目建設等(deng)(deng)相關(guan)方進行(xing)了(le)(le)多輪商務(wu)交(jiao)流和(he)遠程(cheng)技術溝通，利用(yong)湛江鋼鐵近地化、可(ke)快速交(jiao)付的(de)服務(wu)優勢，推行(xing)重(zhong)大工(gong)程(cheng)EVI模(mo)式。雙方僅(jin)用(yong)三周時間就對訂單所有技術細節和(he)商務(wu)條(tiao)款達成一致，體現了(le)(le)業主、設計(ji)院、施工(gong)單位(wei)等(deng)(deng)對寶鋼技術和(he)商務(wu)團(tuan)隊的(de)認(ren)可(ke)。

  在(zai)項(xiang)目(mu)(mu)服務方面，寶鋼股份從保供方案、焊評(ping)板提供、首批(pi)鋼結(jie)構制作(zuo)試驗訂(ding)單(dan)、技(ji)術交流等方面一(yi)直走(zou)在(zai)前面，搶占了項(xiang)目(mu)(mu)合(he)作(zuo)先機。該訂(ding)單(dan)的獲取，是對(dui)寶鋼股份“百千十”戰(zhan)略(lve)目(mu)(mu)標的有力推進，截至目(mu)(mu)前該項(xiang)目(mu)(mu)首批(pi)3124噸(dun)橋梁鋼合(he)約(yue)已經下發(fa)生(sheng)產。