一、碰撞的產生(sheng)
在石油化工工程項目設計過程中，各類型不銹鋼管道(dao)、儀表電氣橋架、結構梁、建筑等設施同時存在，縱橫交錯，管道碰撞是不可避免的問題。要判斷管道與這些設施之間的碰撞，需要設計人員逐個區域檢查，需要配管設計人員按照設計程序仔細核對，通過碰撞檢查，修改有關專業圖紙，避免碰撞，從而提高工程設計質量，減少工程浪費。
許多(duo)碰(peng)撞在(zai)施(shi)工(gong)期間才發(fa)現。一(yi)個工(gong)種(zhong)(zhong)施(shi)工(gong)完畢，另一(yi)個工(gong)種(zhong)(zhong)發(fa)現無法通過，只能變更設計，管道繞行，特別是與結構梁發(fa)生沖突時，解(jie)決難度和代價會很大(da)，從而造成不必(bi)要的人力物力的浪費。所以在(zai)設計階段，設計人員應嚴把設計質量關，借助分析工(gong)具，盡量避免類似情況發(fa)生。
不銹鋼(gang)管(guan)(guan)道(dao)碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)分為硬(ying)碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)和軟(ruan)碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)。管(guan)(guan)道(dao)布置(zhi)的硬(ying)碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)，是(shi)指管(guan)(guan)道(dao)與(yu)管(guan)(guan)道(dao)、管(guan)(guan)架、結構(gou)、建(jian)筑、儀表(biao)、電(dian)纜、橋(qiao)架等(deng)設(she)施(shi)之(zhi)間的接觸碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)。不銹鋼(gang)管(guan)(guan)道(dao)布置(zhi)的軟(ruan)碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)，是(shi)指管(guan)(guan)道(dao)與(yu)管(guan)(guan)道(dao)、管(guan)(guan)架、結構(gou)、建(jian)筑、儀表(biao)、電(dian)纜、橋(qiao)架等(deng)設(she)施(shi)之(zhi)間的距離小于一定(ding)的數值(zhi)，管(guan)(guan)道(dao)在熱膨脹(zhang)后(hou)與(yu)這(zhe)些設(she)施(shi)產生接觸碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)。
二、硬碰撞
①. 不銹鋼管(guan)道與(yu)管(guan)道之間的硬碰撞(zhuang)：管(guan)道走向在同一標高(gao)位置交叉或重(zhong)疊(die)碰撞(zhuang)；管(guan)道的閥(fa)門手(shou)柄之間的碰撞(zhuang)；管(guan)道法蘭與(yu)鄰近(jin)管(guan)道的碰撞(zhuang)；管(guan)道隔熱層與(yu)鄰近(jin)管(guan)道的碰撞(zhuang)。如圖(tu)2.222所示，大(da)口(kou)徑(jing)(jing)管(guan)子(zi)向斜下方拐彎時，大(da)口(kou)徑(jing)(jing)管(guan)子(zi)彎頭與(yu)鄰近(jin)的小口(kou)徑(jing)(jing)直行(xing)管(guan)子(zi)碰撞(zhuang)。
②. 不銹鋼管(guan)(guan)道及其(qi)附(fu)件與(yu)(yu)結構(gou)、建筑的碰撞：管(guan)(guan)道及其(qi)附(fu)件與(yu)(yu)儀(yi)表(biao)元件、控制閥模(mo)頭、儀(yi)表(biao)電氣橋(qiao)架(jia)之間的碰撞，見圖2.223、圖2.224。
三、軟碰撞
軟(ruan)碰撞是指(zhi)配管(guan)設(she)計時沒有(you)表(biao)面(mian)的碰撞發生，但(dan)是，在(zai)運(yun)行以后，由于熱脹冷縮的原(yuan)因(yin)，引起了真(zhen)正的碰撞發生。如圖2.225所示，不銹鋼管(guan)道下面(mian)的排凈閥(fa)門距離橫梁(liang)凈距僅30mm，但(dan)管(guan)子(zi)在(zai)此處的熱位移有(you)60mm，使不銹鋼管(guan)道閥(fa)門與(yu)結構(gou)梁(liang)產生軟(ruan)碰撞。在(zai)管(guan)道正常運(yun)行時，會(hui)造成(cheng)閥(fa)門與(yu)結構(gou)橫梁(liang)之間的真(zhen)正碰撞。
四、綜合碰撞檢查
1. 人工核對
如果是二(er)維設計(ji)(ji)，則(ze)需(xu)要把各專業(ye)圖紙匯集(ji)在一起，從(cong)圖面上或者靠設計(ji)(ji)人員的想象力(li)，來發現各種碰(peng)撞。如果是三維設計(ji)(ji)，則(ze)需(xu)要各專業(ye)在3D模型內均真實(shi)地反(fan)映各專業(ye)的實(shi)體模型，有關專業(ye)設計(ji)(ji)人員對(dui)各設施進(jin)行逐一核對(dui)碰(peng)撞就可。
2. 綜合碰撞檢查軟件(jian)
有些(xie)3D模(mo)型設(she)計軟件，帶有綜合碰撞檢(jian)查(cha)功能(neng)，可以根據(ju)設(she)定(ding)參數，對各專業模(mo)型內容(rong)進行自動化綜合碰撞檢(jian)查(cha)，并生成碰撞檢(jian)查(cha)清(qing)單。
