近日，寶鋼(gang)股份橋梁用(yong)(yong)鋼(gang)產銷研團隊為用(yong)(yong)戶(hu)量身定制(zhi)熱機械控制(zhi)（TMCP）工(gong)藝，一舉拿(na)下廈門集美大橋海上(shang)鋼(gang)棧橋項目橋梁鋼(gang)板供貨權。

集(ji)美(mei)大橋海(hai)(hai)上鋼(gang)(gang)棧橋是福建省交通廳重(zhong)點(dian)路橋工(gong)程項目(mu)，主線(xian)全長(chang)8.438千米(mi)，南起環島(dao)干道，下(xia)穿廈門高崎國際機場，跨海(hai)(hai)連接集(ji)美(mei)區。該項目(mu)鋼(gang)(gang)箱梁(liang)主體鋼(gang)(gang)板(ban)采(cai)用(yong)(yong)牌號(hao)為Q345qD、Q420qD等高屈服等級橋梁(liang)用(yong)(yong)鋼(gang)(gang)，寶鋼(gang)(gang)產(chan)銷研(yan)團隊(dui)為用(yong)(yong)戶量身定制(zhi)了(le)熱機械控制(zhi)（TMCP）工(gong)藝交貨(huo)，降(jiang)低鋼(gang)(gang)板(ban)中合(he)金含量，同(tong)步實(shi)現(xian)產(chan)品強度(du)、韌性、可焊性的統一，大大降(jiang)低了(le)用(yong)(yong)戶焊接成本。

據悉，南方公(gong)司利用寶鋼湛江鋼鐵近地化、可快(kuai)速交付的服務(wu)優勢，推行重大工程(cheng)EVI模式(shi)，得到了廈(sha)門路(lu)橋、廈(sha)門路(lu)建等業主和(he)施工建設單位的一致好評。項(xiang)目的成功供貨，為寶鋼在福建橋梁用鋼市場進一步(bu)拓展份額打(da)下了堅實的基礎。