世界(jie)級跨江大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)溫州甌江北口大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)近日正式通車(che)。令人振奮的是，作為中(zhong)國橋(qiao)(qiao)(qiao)梁界(jie)的超(chao)級“大(da)咖(ka)”，大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)整體(ti)應用(yong)鋼(gang)(gang)材超(chao)90％由寶鋼(gang)(gang)股份湛(zhan)江鋼(gang)(gang)鐵供應，有力(li)推動國內(nei)(nei)低屈(qu)強比(bi)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁用(yong)鋼(gang)(gang)再(zai)上新臺階，也(ye)標志著湛(zhan)江鋼(gang)(gang)鐵低屈(qu)強比(bi)高(gao)強橋(qiao)(qiao)(qiao)梁用(yong)鋼(gang)(gang)技術達到(dao)國內(nei)(nei)領先(xian)水平。

甌(ou)江(jiang)北口大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)工(gong)程是交通運輸部首(shou)批8個綠色公(gong)路建(jian)設典型(xing)示范項目中唯一(yi)的單體(ti)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)工(gong)程。大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)全(quan)長7913米(mi)(mi)，其中跨越甌(ou)江(jiang)的主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)長2090米(mi)(mi)，采(cai)用(yong)“兩(liang)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)合(he)建(jian)”設計。大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)建(jian)成通車，標志著連(lian)(lian)接(jie)粵閩浙三省(sheng)的甬(yong)莞高速全(quan)線貫通。大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)創造了三個“世界(jie)首(shou)創”，即世界(jie)首(shou)座(zuo)三塔(ta)四(si)跨雙層鋼桁梁(liang)懸索(suo)(suo)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、世界(jie)首(shou)例多塔(ta)連(lian)(lian)跨懸索(suo)(suo)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)大(da)剛度混凝土(tu)中塔(ta)、世界(jie)首(shou)座(zuo)強(qiang)潮河口深厚淤(yu)泥質黏土(tu)超(chao)大(da)型(xing)沉井基礎(chu)。

甌江(jiang)北口大橋合(he)同薄(bo)、寬規格占比高，板(ban)形控(kong)制難度(du)高。湛江(jiang)鋼(gang)鐵團隊根據項(xiang)目特點及(ji)要(yao)求，最終(zhong)確(que)定為用戶開(kai)發Q345qD和Q420qD兩個牌號的橋梁(liang)鋼(gang)，且性能一次合(he)格率(lv)達到99％以上。經過不懈(xie)努力(li)，為甌江(jiang)北口大橋供應8萬余噸(dun)橋梁(liang)鋼(gang)，經大橋項(xiang)目指揮部檢驗，性能完(wan)全符合(he)工(gong)程技術(shu)指標要(yao)求。