汽車發動機用不銹鋼管既包括無縫鋼管，同時又包括焊管。不同類型鋼管、原料管和成品管所需要的探傷設備不盡相同。本章主要介紹了目前工程生產中常用的幾種不銹鋼圓管超聲探傷所研發的幾套設備。有圓柱范圍內檢測缺陷的不銹鋼(gang)無(wu)縫(feng)管螺旋前進自動探傷系統，有目前主流的不銹鋼管直線前進自動探傷系統，也有不銹鋼焊管在線焊接自動探傷系統和短管半自動探傷系統。

 隨(sui)著電子工業(ye)技術的快速發展，模擬探(tan)(tan)傷(shang)儀(yi)逐漸被數(shu)字式(shi)探(tan)(tan)傷(shang)儀(yi)取代。數(shu)字超聲探(tan)(tan)傷(shang)儀(yi)具備的優勢明顯，可(ke)以(yi)根據需(xu)要(yao)對信號進行處理(li)并以(yi)直觀(guan)的方(fang)式(shi)呈現在顯示屏上。

總的來講，數字超聲探(tan)傷儀探(tan)傷程序具備的功(gong)能(neng)有兩(liang)大塊，一塊是(shi)對硬件底層(ceng)進行控制，如激勵頻率、重(zhong)復頻率、功(gong)率調整、信(xin)號抑(yi)制、開關(guan)量信(xin)號輸(shu)入輸(shu)出等；另一塊是(shi)采集數據，處(chu)理后顯示(shi)在屏幕上。

探(tan)傷(shang)程序的編寫語言非常豐(feng)富，可采(cai)用VC、Delphi、LabVIEW等(deng)，探(tan)傷(shang)信號數(shu)據(ju)量(liang)較大，既要快速分析又要及時(shi)顯(xian)示探(tan)傷(shang)結果，因(yin)此編寫時(shi)需采(cai)用多線程處理(li)。

圖5.15為超聲探(tan)傷程(cheng)序界面。

 該程序(xu)滿足8個通道(dao)同(tong)時工作，其中(zhong)4個通道(dao)檢測焊(han)縫缺(que)(que)陷(xian)(xian)(xian)，4個通道(dao)檢測焊(han)管的壁厚與(yu)圓度(du)，焊(han)縫缺(que)(que)陷(xian)(xian)(xian)檢測為超聲C掃顯示(shi)，焊(han)縫與(yu)幾何量缺(que)(que)陷(xian)(xian)(xian)及(ji)時開關量信號輸出(chu)，實現缺(que)(que)陷(xian)(xian)(xian)打標功能。該程序(xu)中(zhong)，調用Matlab軟件編寫的信號處理動態鏈接庫，對干(gan)擾信號、偽缺(que)(que)陷(xian)(xian)(xian)信號做了屏蔽(bi)處理。