由磨損和腐蝕(shi)聯合作用(yong)而產生的(de)腐蝕(shi)加速(su)破壞現象稱(cheng)為磨耗(hao)腐蝕(shi)。這種腐蝕(shi)容易發(fa)生在含(han)有(you)固體顆粒的(de)強腐蝕(shi)介質中(zhong)，或接(jie)觸以一定(ding)方(fang)向流(liu)動(dong)且流(liu)速(su)很高的(de)腐蝕(shi)介質的(de)設備零件中(zhong)。

1. 腐蝕特征

  磨(mo)耗腐蝕(shi)的形態(tai)一般(ban)為具有較明顯方向性的溝、槽或波紋狀。

2. 影(ying)響因素

  介(jie)質的(de)腐蝕性較(jiao)強，而且介(jie)質中含有固體硬顆粒。這兩種因素的(de)特(te)性越強，則產生的(de)磨耗腐蝕結(jie)果越嚴重。

  對于材料來說，應該既(ji)有高(gao)的(de)耐腐蝕性，又有高(gao)的(de)表面硬度(du)，才能有效地抵抗磨耗腐蝕的(de)產生。

3. 磨耗腐蝕試(shi)驗方法

  磨耗腐(fu)蝕試驗，無論是在試驗室進(jin)行(xing)(xing)，還是臺(tai)架試驗，一般都是模擬(ni)實際工作(zuo)條件，在專用的試驗機(ji)上(shang)進(jin)行(xing)(xing)。為更有(you)效地反映(ying)真實效果，應在現場(chang)進(jin)行(xing)(xing)。

 通過試驗結果，評(ping)定材料的可用性。