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GB 50160對可燃液體的鐵路裝卸站的布置要求

①.在液(ye)化烴、可(ke)燃液(ye)體(ti)(ti)的(de)(de)鐵(tie)路裝卸區內，內燃機車至另(ling)一棧臺(tai)的(de)(de)鶴管(guan)(guan)的(de)(de)距離(li)應符合下列(lie)規定(ding)：對(dui)甲、乙(yi)(yi)類(lei)(lei)液(ye)體(ti)(ti)鶴管(guan)(guan)，不(bu)(bu)應小(xiao)于12m；對(dui)丙類(lei)(lei)液(ye)體(ti)(ti)鶴管(guan)(guan)，不(bu)(bu)應小(xiao)于8m。可(ke)燃液(ye)體(ti)(ti)采用密閉裝卸時，其防(fang)火距離(li)可(ke)減小(xiao)25％。 ②.當液(ye)化烴、可(ke)燃液(ye)體(ti)(ti)或甲、乙(yi)(yi)類(lei)(lei)固體(ti)(ti)的(de)(de)鐵(tie)路裝卸線為...

鐵路槽車裝卸站梯子平臺的設計要求規范

①.裝卸站(zhan)臺(tai)(tai)的(de)頂面(mian)(mian)與(yu)(yu)路(lu)軌(gui)頂面(mian)(mian)的(de)高(gao)差為1.1m時，站(zhan)臺(tai)(tai)邊緣至(zhi)鐵路(lu)中(zhong)心線的(de)距離(li)不(bu)應小于1.85m。液體裝卸臂的(de)回(hui)收位置(zhi)在3m以上時，與(yu)(yu)鐵路(lu)中(zhong)心線的(de)距離(li)不(bu)應小于2.15m。 ②.裝卸站(zhan)臺(tai)(tai)設(she)置(zhi)操(cao)作(zuo)平臺(tai)(tai)時，操(cao)作(zuo)平臺(tai)(tai)的(de)頂面(mian)(mian)高(gao)度，應高(gao)出鐵路(lu)軌(gui)頂3.6～4.0m。平...

汽車槽車裝卸站棚子、梯子和平臺的布置設計要求規范

①.采用槽(cao)車頂(ding)部(bu)(bu)裝(zhuang)(zhuang)卸的液體裝(zhuang)(zhuang)卸臂，應安裝(zhuang)(zhuang)在(zai)操(cao)(cao)作(zuo)平臺(tai)(tai)上，并(bing)設(she)有(you)活動(dong)梯。②.操(cao)(cao)作(zuo)平臺(tai)(tai)頂(ding)面(mian)高(gao)(gao)(gao)度，以汽(qi)車裝(zhuang)(zhuang)卸區地面(mian)±0.0標(biao)高(gao)(gao)(gao)為基(ji)準(zhun)，操(cao)(cao)作(zuo)平臺(tai)(tai)頂(ding)面(mian)標(biao)高(gao)(gao)(gao)宜為2.5~4.0m。③.當汽(qi)車槽(cao)車通(tong)過(guo)操(cao)(cao)作(zuo)平臺(tai)(tai)底部(bu)(bu)時，操(cao)(cao)作(zuo)平臺(tai)(tai)底部(bu)(bu)凈空(kong)高(gao)(gao)(gao)度應滿足汽(qi)車槽(cao)車通(tong)過(guo)的要求。...

汽車槽車裝卸站布置設計的一般要求

①.汽(qi)車槽(cao)(cao)車裝(zhuang)(zhuang)卸站(zhan)與儲罐、建筑物(wu)、道路、廠內鐵路之間防(fang)火間距以及站(zhan)內設(she)備之間的防(fang)火間距，應遵(zun)循(xun)執行項(xiang)目所(suo)在(zai)國(guo)家或地區的防(fang)火規范要求。 ②.汽(qi)車槽(cao)(cao)車裝(zhuang)(zhuang)卸站(zhan)區域規劃(hua)、工廠總平(ping)面(mian)布(bu)置以及工藝裝(zhuang)(zhuang)置或設(she)施內平(ping)面(mian)布(bu)置的防(fang)火間距起止點為汽(qi)車裝(zhuang)(zhuang)卸鶴位-鶴管(guan)(guan)立管(guan)(guan)中心線...

液化烴汽車的裝卸設施的布置設計要求規范

①.液(ye)(ye)化(hua)烴嚴禁(jin)就地排放。 ②.低溫液(ye)(ye)化(hua)烴裝(zhuang)卸(xie)(xie)鶴位應單獨設(she)置。 ③.汽車(che)裝(zhuang)卸(xie)(xie)車(che)鶴位之(zhi)間(jian)的(de)距離(li)不應小于4m；雙(shuang)側(ce)裝(zhuang)卸(xie)(xie)車(che)棧(zhan)臺(tai)相鄰(lin)鶴位之(zhi)間(jian)或(huo)同一鶴位相鄰(lin)鶴管(guan)之(zhi)間(jian)的(de)距離(li)應滿(man)足鶴管(guan)正常操作和檢修的(de)要求(qiu)，液(ye)(ye)化(hua)烴汽車(che)裝(zhuang)卸(xie)(xie)棧(zhan)臺(tai)與(yu)可(ke)燃液(ye)(ye)體(ti)汽車(che)裝(zhuang)卸(xie)(xie)棧(zhan)臺(tai)相鄰(lin)鶴...

可燃液體汽車裝卸站的布置設計規范要求

①.裝卸(xie)站的汽車(che)進、出(chu)口宜(yi)分開(kai)設置(zhi)，當進出(chu)口合用時(shi)，站內應(ying)(ying)設回車(che)場。②.裝卸(xie)車(che)場應(ying)(ying)采用現澆(jiao)混凝土地面。③.裝卸(xie)車(che)鶴(he)(he)位(wei)與緩沖(chong)罐之(zhi)間的距(ju)(ju)離不應(ying)(ying)小于5m，高架罐之(zhi)間的距(ju)(ju)離不應(ying)(ying)小于0.6m。④.甲B、乙A類液體裝卸(xie)車(che)鶴(he)(he)位(wei)與集中布(bu)置(zhi)的泵(beng)的距(ju)(ju)離不應(ying)(ying)小于8m。⑤.站內無緩沖(chong)罐時(shi)，在(zai)距(ju)(ju)...

管道穿過防火堤的配管設計及 GB 50351、GB 50160、GB 50074、SH 3007的比較

①.在(zai)做國(guo)內儲罐防(fang)(fang)(fang)火堤(di)設計時，一般是(shi)在(zai)地(di)面下穿(chuan)越(yue)，嚴禁在(zai)地(di)面上穿(chuan)越(yue)防(fang)(fang)(fang)火堤(di)，因為很難實現良好(hao)的封堵，存在(zai)安全(quan)隱(yin)患；也(ye)很少采用頂(ding)部跨(kua)越(yue)方式。但是(shi)，有一些出防(fang)(fang)(fang)火堤(di)管(guan)線，特別是(shi)泵(beng)入(ru)口管(guan)線（電纜等可以直接跨(kua)越(yue)），如(ru)從防(fang)(fang)(fang)火堤(di)頂(ding)部跨(kua)越(yue)容(rong)易產(chan)生氣袋，對泵(beng)產(chan)生汽蝕。國(guo)內防(fang)(fang)(fang)火堤(di)設計規范...

汽車槽車裝卸臂的布置設計要求規范

①.不配立柱汽(qi)車(che)(che)槽車(che)(che)頂部液體(ti)(ti)裝卸臂(bei)示意(yi)(yi)圖(tu)見圖(tu)11.5。②.配立柱汽(qi)車(che)(che)槽車(che)(che)頂部液體(ti)(ti)裝卸臂(bei)示意(yi)(yi)圖(tu)見圖(tu)11.6。③.配立柱汽(qi)車(che)(che)槽車(che)(che)底部液體(ti)(ti)裝卸臂(bei)安裝示意(yi)(yi)圖(tu)見圖(tu)11.7。...

GB 50160、GB 50074、GB 50183對汽車裝卸車設施規定的比較

①.GB50160《石(shi)油化工企業設(she)(she)計防(fang)火(huo)規(gui)(gui)(gui)范(fan)》、GB50074《石(shi)油庫(ku)設(she)(she)計規(gui)(gui)(gui)范(fan)》、GB50183《石(shi)油天(tian)然(ran)氣工程設(she)(she)計防(fang)火(huo)規(gui)(gui)(gui)范(fan)》等規(gui)(gui)(gui)范(fan)對鐵(tie)路裝卸車設(she)(she)施的(de)(de)(de)布(bu)置(zhi)設(she)(she)計均有規(gui)(gui)(gui)定，每(mei)個規(gui)(gui)(gui)范(fan)適用的(de)(de)(de)范(fan)圍(wei)各不相(xiang)同，在工程設(she)(she)計中，應根據具體執行的(de)(de)(de)項目選(xuan)擇相(xiang)應的(de)(de)(de)防(fang)火(huo)規(gui)(gui)(gui)范(fan)。&nbs...

汽車裝油站和高位罐裝車站的布置設計要求規范

工(gong)程應(ying)用：汽車(che)裝油站(zhan)的(de)布(bu)(bu)置(zhi)設計(ji) 汽車(che)裝油站(zhan)的(de)介(jie)質為(wei)甲B、乙A類液體，裝卸車(che)鶴位與(yu)集中布(bu)(bu)置(zhi)的(de)泵(beng)的(de)距離不應(ying)小于8m。其他布(bu)(bu)置(zhi)設計(ji)間距見圖11.8。工(gong)程應(ying)用：高位罐(guan)裝車(che)站(zhan)的(de)布(bu)(bu)置(zhi)設計(ji) 高位罐(guan)裝車(che)站(zhan)的(de)布(bu)(bu)置(zhi)設計(ji)見圖11.9。工(gong)程應(ying)用：單(dan)柱雙側裝車(che)臺的(de)布(bu)(bu)置(zhi)設計(ji) ...

裝卸站鶴管的不合理設計及 GB 50160、GB 50183、GB 50016的比較

圖(tu)11.14是某(mou)裝卸站鶴(he)管(guan)(guan)的不合理設(she)計(ji)，同(tong)(tong)一(yi)個(ge)鶴(he)位的兩(liang)個(ge)鶴(he)管(guan)(guan)距離(li)(li)布置成了4m的不合理設(she)計(ji)，造成車棚（雨棚）、安全島等比正常大很多。汽車雙側(ce)裝卸車棧臺(tai)，兩(liang)個(ge)鶴(he)管(guan)(guan)屬同(tong)(tong)類(lei)設(she)備，物料介質也相(xiang)同(tong)(tong)，可(ke)以(yi)相(xiang)鄰(lin)布置，同(tong)(tong)一(yi)鶴(he)位相(xiang)鄰(lin)兩(liang)個(ge)鶴(he)管(guan)(guan)的距離(li)(li)只(zhi)要滿足鶴(he)管(guan)(guan)正常操作(zuo)和(he)檢修要求(qiu)就可(ke)。&n...

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